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La ARCA redefine las zonas operativas del puerto marplatense, prometiendo un control férreo sobre el ingreso y egreso de mercadería y personas. ¿Se termina la *viveza criolla* o se ahoga la operatoria?
La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) ha lanzado un golpe de timón en el Puerto de Mar del Plata con la Resolución 108/2025, que establece límites estrictos para las "zonas operativas aduaneras". Este movimiento, que busca poner orden en un puerto conocido por su caótico mix de actividades (desde la pesca hasta cruceros y comercio exterior), prohíbe tajantemente realizar trámites, diligencias o trabajos con mercadería de importación o exportación fuera de los lugares y horarios habilitados.
¿Qué significa esto para los operadores y la ciudadanía? Básicamente, se acabó la flexibilidad. El ingreso, permanencia, circulación y salida de vehículos, personas y mercadería estará bajo la lupa constante del Servicio Aduanero, que determinará dónde y cuándo se puede operar. La medida, justificada por la "notable carencia de espacio operativo" y la "capacidad colapsada" del puerto, busca optimizar el control y la eficiencia. Sin embargo, algunos ya se preguntan si esta hiperregulación no terminará ahogando aún más la dinámica portuaria.
Este cambio se da en un contexto donde el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, que administra el puerto, ya regula el acceso con tarjetas de ingreso. La ARCA, con esta resolución, redobla la apuesta, buscando centralizar y fiscalizar cada movimiento. Los que operan en el puerto deberán adaptarse rápidamente a estas nuevas reglas de juego, o enfrentarse a severas consecuencias. La transparencia y la lucha contra el contrabando son los estandartes de esta medida, pero la burocracia podría ser el daño colateral para los ciudadanos y empresas que dependen de la agilidad portuaria.
Para futuras actualizaciones, se recomienda seguir los comunicados de la AGENCIA DE RECAUDACIÓN Y CONTROL ADUANERO y del CONSORCIO PORTUARIO REGIONAL DE MAR DEL PLATA.
