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El Ministerio de Capital Humano homologó un polémico acuerdo entre Recambios Delta S.R.L. y SMATA. Permite suspensiones con una prestación no remunerativa bajo el Artículo 223 bis. ¿Un salvavidas para la empresa o un golpe al bolsillo de los trabajadores en un contexto de crisis?
Una medida que hace ruido en el sector automotriz. El Boletín Oficial publicó la Disposición 2060/2025 del Ministerio de Capital Humano, que homologó un acuerdo trascendental entre la firma RECAMBIOS DELTA SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMITADA y el SINDICATO DE MECÁNICOS Y AFINES DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE LA REPUBLICA ARGENTINA (SMATA). ¿El eje de la cuestión? Suspensiones de personal que incluyen el pago de una prestación de carácter no remunerativo, amparadas en el controvertido Artículo 223 bis de la Ley N° 20.744.
La norma, que permite a las empresas reducir costos laborales ante una crisis, se activa en este caso con un reconocimiento tácito de la situación de dificultad que atraviesa Recambios Delta. Según los considerandos, la entidad sindical dio su consentimiento, lo que evita la obligación de iniciar un Procedimiento Preventivo de Crisis más formal. La justificación oficial es clara: se busca preservar los puestos de trabajo, aunque esto implique un sacrificio en el ingreso de los afectados. Los trabajadores verán su salario reducido y, al ser no remunerativo, impactará directamente en sus aportes jubilatorios y beneficios sociales futuros, como la obra social y el cálculo del aguinaldo y las indemnizaciones. Para la empresa, significa un respiro financiero en un momento complejo. Esta jugada, que ya tiene antecedentes en otras crisis, genera un debate profundo sobre el equilibrio entre la supervivencia empresarial y los derechos laborales. ¿Hasta dónde se puede estirar la soga para evitar despidos masivos? La pregunta queda flotando en el aire, mientras los trabajadores de Recambios Delta enfrentan la incertidumbre.
8 de enero de 2026
8 de enero de 2026
8 de enero de 2026