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La ANAC deroga su normativa previa sobre investigación de accidentes, adoptando una nueva regulación de la JST para estandarizar procesos y buscar mayor uniformidad internacional.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) ha dado un golpe de timón en la regulación de la seguridad aérea. A través de la Resolución 76/2025, se decidió abrogar la anterior Resolución ANAC 242/2022, que regulaba la "Investigación de accidentes e incidentes de Aviación Civil" bajo las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC).
¿Qué significa este cambio? A partir de ahora, Argentina se alinea con las "Regulación Argentina para la Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (RAIAAC)", aprobadas por la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) mediante sus resoluciones 21 y 23 de enero de 2025. Esta movida responde al mandato del Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Chicago 1944), que busca la máxima uniformidad posible en las regulaciones internacionales para facilitar y mejorar la navegación aérea. La JST toma así un rol central como autoridad competente e independiente para investigar accidentes e incidentes, con un fin claro: determinar causas y evitar repeticiones, sin asignar responsabilidades ni culpas de carácter judicial.
Para el ciudadano común y las empresas del sector, esta unificación debería traducirse en un marco de seguridad operacional más robusto y predecible, al armonizar las normativas locales con estándares internacionales. Es un paso crucial para la credibilidad y eficiencia de la aviación civil en el país, que busca mejorar la prevención de futuros siniestros.
