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La flamante Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) reorganiza el Registro Nacional de Puertos, imponiendo un plazo de un año para que todas las terminales se pongan al día, bajo amenaza de suspensión de actividades. ¡El control estatal se endurece en el sector marítimo!
Un tsunami regulatorio se aproxima al sector portuario argentino. La recién creada AGENCIA NACIONAL DE PUERTOS Y NAVEGACIÓN (ANPyN), nacida del Decreto de Necesidad y Urgencia 3/2025, ha emitido la Resolución 51/2025 que redibuja por completo el mapa del control estatal sobre los puertos y las actividades de navegación. Esta medida, que busca una gestión “transparente, ágil, eficiente y eficaz”, no es una simple formalidad: implica una centralización y un endurecimiento sin precedentes en la fiscalización del sistema.
El eje de la resolución es la reorganización del Registro Nacional de Puertos, que ahora operará bajo la órbita de la Gerencia de Coordinación Técnica de la ANPyN. Pero lo más impactante es el ultimátum: se establece un plazo de UN (1) AÑO, contado a partir de la entrada en vigencia de la resolución, para que todos los puertos y sujetos alcanzados por la Ley N.º 24.093 cumplan con la obligación de inscripción o verificación de sus datos en dicho registro. La presentación en este Registro pasa a ser un requisito obligatorio para cualquier gestión administrativa ante la ANPyN, y la agencia no se anda con chiquitas: podrá requerir ampliación de datos o intimar a la inscripción bajo apercibimiento de suspensión de actividades hasta el cumplimiento efectivo.
Además, la ANPyN ha decidido dejar sin efecto el Registro de Amarraderos Fluviales, eliminando duplicidades y consolidando toda la información bajo su nueva estructura. Esta movida implica una mayor burocracia inicial para los operadores portuarios, que deberán actualizarse en la plataforma de Trámites a Distancia (TAD) y el Registro Legajo Multipropósito (RLM) del sistema GDE. Sin embargo, el objetivo declarado es la regularización integral del sistema portuario, lo que podría traer beneficios a largo plazo en términos de ordenamiento y seguridad. La Prefectura Naval Argentina y la Dirección General de Aduanas ya han sido notificadas para asegurar el alcance de esta medida. El sector portuario está advertido: la nueva era de control ya está aquí.
