¡ATENCIÓN CAMIONEROS! El Gobierno Patea la Implementación de Frenos de Última Generación

En una decisión que generará debate, la Subsecretaría de Transporte Automotor, dependiente del Ministerio de Economía, ha vuelto a prorrogar la fecha de implementación del Sistema Electrónico de Control de Estabilidad (ESC) para vehículos remolcados de las categorías O3 y O4 (acoplados y semirremolques), así como ciertas configuraciones de camiones (N3). La nueva fecha límite es el 1° de enero de 2026, extendiendo un plazo que ya había sido postergado en varias ocasiones. Esta medida también modifica las exenciones, excluyendo de la obligatoriedad del ESC a camiones de carga de más de 3,5 toneladas con más de tres ejes y ciertas configuraciones de tracción (4x4, 6x4, 6x6, 8x2, 8x4 u 8x6), vehículos de propósito especial y ómnibus M3 que permitan pasajeros de pie. Además, se exceptúa de la instalación del Sistema Electrónico de Freno (EBS) a los vehículos remolcados O3 y O4 con dos o más ejes, con la excepción de los bitrenes. La justificación oficial es la falta de disponibilidad de componentes electrónicos a nivel mundial, las dificultades para la homologación local y la necesidad de armonizar la normativa con Brasil, que también ha flexibilizado sus exigencias. La Cámara Argentina de Fabricantes de Acoplados y Semirremolques (CAFAS) y la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) habían solicitado estas prórrogas. ¿Qué implica esto para usted y la seguridad vial? El ESC es una tecnología clave que ayuda a prevenir vuelcos y pérdidas de control, especialmente en vehículos pesados. Si bien la prórroga busca dar un respiro a la industria y evitar un freno en la producción, pospone la incorporación de una mejora vital para la seguridad en las rutas. Para el ciudadano común, esto significa que los camiones y acoplados que circulen por nuestras rutas seguirán sin esta tecnología de punta por un año más de lo previsto, lo que podría generar preocupaciones sobre los estándares de seguridad. La Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial, aunque consciente de los avances tecnológicos, recomendó la prórroga, priorizando la situación de la industria y la armonización regional. El desafío será garantizar que, una vez superadas las dificultades, la implementación sea efectiva y sin más dilaciones.