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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación desestimó el reclamo de Rohde Nielsen, que denunciaba un "direccionamiento" en la licitación de la Vía Navegable Troncal. La polémica por el futuro de la hidrovía sigue abierta en la vía judicial.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) ha desestimado un "reclamo impropio" presentado por la empresa Rohde Nielsen A/S Sucursal Argentina (CUIT 30-71717922-2), una de las grandes jugadoras en el sector de dragado, en relación con la crucial Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2024 para la gestión de la Vía Navegable Troncal. Esta decisión, oficializada en la Resolución 5/2025, mantiene en pie el proceso licitatorio actual, pero abre la puerta a una escalada judicial.
¿Cuál fue la controversia? Rohde Nielsen, a través de su representante legal, la Dra. María Fernanda Mierez (D.N.I. 20.617.010), solicitó la nulidad absoluta de la Disposición 34/2024 de la ex Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y de los pliegos de bases y condiciones de la licitación. La firma alegó la existencia de un "sistema de puntaje irrazonable y discrecional" que, según ellos, obstaculizaría la competencia en igualdad de condiciones y favorecería a la actual empresa dragadora de la Vía Navegable Troncal, es decir, un "direccionamiento" de la licitación.
La respuesta de ANPYN: La Agencia, ahora continuadora jurídica de las responsabilidades de la ex Subsecretaría, refutó categóricamente los argumentos. En un informe detallado (Anexo I de la resolución), ANPYN sostiene que la licitación se ajusta a los principios de transparencia, igualdad de oportunidades y eficiencia económica. Asegura que la estructura de evaluación es "coherente, equitativa y está orientada a garantizar la selección de un concesionario competente, capaz de enfrentar los desafíos vinculados a la gestión de la Vía Navegable Troncal".
"Las medidas establecidas para la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2024 son coherentes, eficientes y buscan promover una competencia real entre oferentes, garantizando que solo aquellos con la idoneidad suficiente, tanto técnica como económica, tengan la oportunidad de participar en un proyecto de relevancia nacional", afirma la resolución.
Implicaciones y Futuro: El rechazo de este reclamo implica que el proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal, una arteria vital para el comercio exterior argentino, continuará su curso. Sin embargo, la decisión agota la vía administrativa, dejando a Rohde Nielsen con la vía judicial expedita para seguir con su impugnación. Esto augura una posible batalla legal de alto perfil que podría generar incertidumbre a largo plazo sobre el proyecto. La gestión de esta hidrovía es estratégica para el transporte de cargas, la agricultura y la economía del país, por lo que cualquier disputa es seguida de cerca por el sector productivo.
