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Un giro radical en la aviación argentina: el ORSNA deroga una polémica resolución y reafirma la libertad de los servicios de rampa, prometiendo más competencia y menos burocracia. ¿Adiós a los monopolios en tierra y mejores servicios para todos?
El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) ha dado un golpe de timón con la Resolución N° 65/2025, que promete sacudir el tablero de los servicios aeroportuarios. La medida deroga la Resolución N° 51/2025, que había generado interrogantes y demoras en la llegada de nuevas empresas al sector de rampa, un componente vital para la operación de los aeropuertos.
La nueva resolución refuerza el principio de libertad de prestación para los Prestadores de Servicio de Rampa (PSR) en todos los aeropuertos del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA). Esto significa que, en principio, ningún Operador Aeroportuario podrá limitar o impedir el acceso y la realización de tareas a los PSR que lo requieran. ¡Es una apertura total!
La única excepción a esta regla de oro se dará en casos muy específicos: cuando existan limitaciones físicas objetivas de espacio en el aeropuerto y la demanda de prestadores supere la oferta real. En estas situaciones, el Operador Aeroportuario deberá solicitar una autorización excepcional al ORSNA, bajo un nuevo "REGLAMENTO DE EXCEPCIÓN A LA LIBRE ASIGNACIÓN DE ESPACIOS".
"El nuevo reglamento adopta un enfoque de intervención excepcional, circunscripto exclusivamente a aquellos supuestos en los que la capacidad aeroportuaria resulte objetivamente superada por la demanda, garantizando como principio general la libertad de prestación del servicio."
Además, la resolución deja en claro que los conflictos económicos entre explotadores aéreos y PSR no serán justificación válida para impedir o interrumpir los servicios. Cualquier disputa deberá resolverse a través de los instrumentos jurídicos entre las partes o, en última instancia, ante el ORSNA, antes de recurrir a la vía judicial.
Esta medida es una victoria para la libre competencia y un claro mensaje contra las prácticas monopólicas. Al facilitar el ingreso de nuevos actores, se espera una mejora en la calidad de los servicios de rampa y, potencialmente, una baja en los costos operativos para las aerolíneas, lo que podría traducirse en o mejores servicios para los pasajeros. Las empresas del sector, tanto las nuevas como las ya establecidas, deberán adaptarse a un entorno más competitivo y dinámico.
29 de diciembre de 2025
29 de diciembre de 2025
26 de diciembre de 2025
La resolución se enmarca en la política de desregulación impulsada por los Decretos N° 70/2023 y N° 599/2024, que buscan generar un mercado aerocomercial más abierto y eficiente. Es un paso clave para la modernización del sistema aeroportuario argentino.
Para estar al tanto de futuras actualizaciones, se recomienda seguir los comunicados del ORSNA y las publicaciones del Boletín Oficial, ya que la implementación de este reglamento podría generar nuevos ajustes y aclaraciones.
