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La Secretaría de Transporte impone un 'Reglamento Transitorio de Asignación de Capacidad y/o Frecuencias' hasta el 31 de octubre de 2025, declarando a Aeroparque como aeropuerto 'Nivel 2'. ¿Fin a la congestión o más burocracia?
La Secretaría de Transporte, bajo la órbita del Ministerio de Economía, ha publicado la Resolución 43/2025, aprobando un "Reglamento Transitorio de Asignación de Capacidad y/o Frecuencias para los Servicios Aéreos Nacionales e Internacionales". Esta medida, que regirá hasta el 31 de octubre de 2025, busca poner orden en un sector que, según el Gobierno, ha estado "limitando fuertemente el desarrollo de la industria aerocomercial".
El punto más relevante es la declaración del Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como aeropuerto "facilitado Nivel 2". Esto significa que existe una probabilidad de congestión en ciertos períodos, y se requerirán ajustes en la programación de vuelos para maximizar el uso eficiente de la infraestructura. La regulación se basa en directrices internacionales de la IATA y el ACI, buscando evitar el colapso operativo.
Una de las claves de la resolución es la aplicación del principio de "silencio positivo": la falta de aprobación expresa de la Factibilidad Horaria por parte del Facilitador asignado se entenderá como una aprobación. Esta es una medida para agilizar los trámites y evitar demoras burocráticas que puedan afectar la operatividad de las aerolíneas y, por ende, a los pasajeros.
¿Cómo te afecta? Si sos usuario frecuente de Aeroparque, esta regulación busca garantizar un servicio más ordenado y eficiente, evitando demoras y cancelaciones por congestión. Para las aerolíneas, implica una mayor planificación y adaptación a las capacidades del aeropuerto. La medida es transitoria, lo que sugiere que el Gobierno está probando soluciones mientras trabaja en un reglamento permanente.
"El objetivo es claro: evitar que la congestión limite el desarrollo del transporte aéreo, un pilar fundamental para la integración federal y el turismo."
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