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La flamante Agencia Nacional de Puertos y Navegación rechaza una explosiva denuncia de "direccionamiento" en la megacontratación de dragado de la Vía Navegable Troncal, mientras consolida su estructura con nombramientos clave.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), un ente autárquico que recién empieza a caminar bajo la órbita del Ministerio de Economía, se encuentra en el ojo de la tormenta. Una de sus primeras grandes acciones es rechazar con vehemencia la denuncia de "direccionamiento" presentada por la empresa DREDGING INTERNATIONAL NV SUCURSAL ARGENTINA contra la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2024, que busca garantizar el vital servicio de dragado, balizamiento y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal (VNT).
La firma denunció que el pliego de la licitación, aprobado por Disposición N° 34/2024, estaría hecho a medida del actual operador de la VNT, pidiendo su nulidad y la suspensión urgente del proceso. Sin embargo, ANPYN, tras un informe técnico lapidario, sostiene que los parámetros son "adecuados, necesarios, proporcionados y razonables", asegurando la transparencia y competencia del proceso. Incluso la justicia federal ya le había dado la espalda a la cautelar de la empresa, afirmando que no se acreditó "arbitrariedad o ilegalidad" por parte de la administración. Esta decisión es un espaldarazo crucial para el gobierno y la ANPYN, permitiendo que la licitación avance sin más dilaciones. El dragado de la VNT es una pieza clave para el comercio exterior argentino, y este proceso definirá quién tendrá el control de esta infraestructura estratégica.
Paralelamente a esta batalla judicial, la ANPYN avanza en su propia construcción. Mediante la Resolución 1/2025, se designaron a Francisco Mansanta (DNI 37.845.157) como Gerente de Coordinación Legal y Administrativa y a Cristian Luis Rigueiro (DNI 26.879.121) como Gerente de Coordinación Técnica. Estos funcionarios provienen de la ex ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS (en liquidación), lo que sugiere una transición de personal y experiencia hacia la nueva agencia. Estos nombramientos son vitales para la operatividad de un organismo que hereda responsabilidades fundamentales para el transporte fluvial y marítimo del país. La consolidación de la ANPYN es clave para la gestión de los puertos y la navegabilidad, un sector históricamente sensible y estratégico.
Los ciudadanos deben estar atentos a cómo se desarrolla esta licitación, ya que impactará directamente en los costos logísticos y la competitividad de las exportaciones e importaciones, repercutiendo en el precio final de muchos productos.
