¡ESCÁNDALO VIAL! Multas millonarias a Caminos del Río Uruguay por rutas en ruinas

La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) no se anduvo con chiquitas y le clavó dos multas de varios cientos de miles de Unidades de Penalización (UP) a la empresa Caminos del Río Uruguay S.A., concesionaria del Corredor Vial N° 18. ¿El motivo? El pésimo estado de la Ruta Nacional N° 14, una arteria vital que atraviesa el Litoral argentino.

Las resoluciones 1304/2025 y 1305/2025 son lapidarias. La DNV constató, mediante actas de constatación N° 124/2024 y N° 126/2024, que en diecinueve tramos diferentes de la Ruta N° 14, el Índice de Serviciabilidad Presente (ISP) estaba muy por debajo de los valores exigidos contractualmente. Para que se entienda, el ISP mide la calidad de la calzada, y los valores registrados (¡algunos tan bajos como 0.0 o 0.8!) son un claro indicio de que la ruta era un desastre.

¿Qué implica este incumplimiento?

Según la DNV, estas deficiencias no solo representan un peligro latente para la seguridad vial –con riesgos de hidroplaneo y pérdida de control vehicular por ahuellamientos y hundimientos–, sino también un menoscabo en el confort y la estética para los usuarios. La empresa, que ya venía de un concurso preventivo declarado en marzo de 2023 y cuya concesión fue prorrogada por 12 meses (hasta abril de 2025) por falta de otros operadores, no subsanó las anomalías a tiempo.

Las multas impuestas son de 419.220 UP y 462.800 UP, respectivamente, calculadas por el Área Económico Financiera de la DNV. Estas sanciones se basan en el incumplimiento de las condiciones de mantenimiento y conservación rutinaria estipuladas en el Acta Acuerdo de Reformulación del Contrato de Concesión de Obra Pública de 1996.

“Las deficiencias representan un peligro para la seguridad vial y un menoscabo en las condiciones exigidas contractualmente de estética, seguridad y confort para el usuario.” – Supervisión de la DNV.

Para el ciudadano común, esta noticia es un llamado de atención sobre la calidad de las rutas que transita y el control que ejerce el Estado sobre las concesiones. La pregunta es si estas multas serán suficientes para garantizar que el próximo concesionario, o la misma empresa si logra recuperarse, ofrezca caminos dignos de transitar.