¡Escándalo vial! Multas millonarias y peajes por las nubes en la Ruta 12 y 14

La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) ha desatado una verdadera tormenta sobre Caminos del Río Uruguay S.A., la concesionaria del Corredor Vial N° 18, que incluye tramos de las Rutas Nacionales 12 y 14. Las resoluciones 29/2025 y 49/2025 son un mazazo para la empresa, que deberá pagar multas millonarias por el deplorable estado de la calzada.

En la Ruta Nacional N° 12, se detectaron fallas graves en cuatro tramos (Km. 89 a 99, 99 a 110, 114 a 124 y 124 a 143), con un "Índice de Estado" muy por debajo de lo exigido contractualmente. La sanción: 1.033.700 Unidades de Penalización. La empresa intentó justificarse alegando falta de pagos del concedente, pero la DNV fue implacable: la obligación de mantenimiento es ineludible y las deficiencias representaban un riesgo real para la seguridad vial.

La situación se repite en la Ruta Nacional N° 14, donde la DNV imputó otra infracción por "deformación transversal excesiva" (ahuellamiento mayor a 12 mm) en los tramos Km. 164 a 174, 174 a 184 y 184 a 194. Aquí, la multa asciende a 97.710 Unidades de Penalización. Nuevamente, la concesionaria esgrimió argumentos económicos y de prescripción, pero la DNV los rechazó de plano, enfatizando que el ahuellamiento genera inestabilidad en el manejo y acumulación de agua, poniendo en peligro a los usuarios.

¡Peaje al rojo vivo! La otra cara de la moneda

Pero la historia tiene un giro dramático. Casi al mismo tiempo, la Resolución 57/2025 de la DNV aprueba nuevos cuadros tarifarios para el Corredor Vial N° 18, con una metodología de actualización mensual transitoria que regirá hasta marzo de 2025. Esto significa que, a pesar de las multas por el mal estado de las rutas, los usuarios deberán enfrentar aumentos constantes en los peajes.

La DNV argumenta que los aumentos buscan "contar con la calidad en la prestación del servicio a los usuarios y la calidad de las prestaciones que realiza la empresa Concesionaria". Sin embargo, para los ciudadanos comunes, la contradicción es flagrante: se castiga a la empresa por no mantener las rutas, pero se le permite aumentar los precios, ¿quién paga realmente el pato? La medida se publicará en los principales medios periodísticos antes de su aplicación, pero el impacto en el bolsillo ya es un hecho. ¡Una verdadera encrucijada para los que transitan por estas rutas!