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Una nueva resolución del ENRE ajusta, muy a su pesar, la remuneración de YACYLEC S.A. tras un feroz recurso de reconsideración. La empresa de transporte eléctrico clamaba por fondos para inversiones y salarios, mientras el regulador intenta equilibrar costos con la 'desinflación'. ¿Quién paga la cuenta de este tironeo energético?
El Boletín Oficial acaba de publicar una resolución que revela el detrás de escena de la tensa relación entre el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) y YACYLEC S.A., una de las transportistas clave del sistema eléctrico. Tras un contundente recurso de reconsideración presentado por YACYLEC, el ENRE hizo lugar parcialmente a los reclamos, pero la polémica está lejos de terminar.
Todo empezó con la Resolución ENRE N° 322/2025, que fijó la remuneración de YACYLEC para la Revisión Quinquenal Tarifaria (RQT) 2025-2030 en $3.146 millones (valores de diciembre 2023, equivalentes a $6.143 millones a mayo 2025). YACYLEC puso el grito en el cielo, argumentando que esa cifra era totalmente insuficiente y no se ajustaba a los principios de la Ley N° 24.065, reclamando $8.070,94 millones (diciembre 2023) para cubrir sus costos y garantizar la sostenibilidad del servicio.
La empresa denunció errores garrafales en la aplicación de la fórmula de ajuste (67% IPIM + 33% IPC), alegando que se omitieron períodos, se usó un IPIM incorrecto y no se contempló el brutal aumento de los salarios (un 151% entre diciembre 2023 y mayo 2025, contra un 95% reconocido por el ENRE). Además, señaló que los costos operativos de 2023 no son representativos tras el fin del contrato con TRANSENER S.A. y el congelamiento tarifario.
El ENRE, aunque rechazó la mayoría de los argumentos de YACYLEC sobre los vicios administrativos y la exclusión de repuestos o inversiones extraordinarias, sí admitió un error material en el cálculo del cargo de supervisión. Este ajuste mínimo llevó la remuneración anual a $3.228.489.049 (diciembre 2023), que actualizada a mayo 2025, alcanza los $6.303.264.867. La diferencia es marginal respecto a lo que pedía YACYLEC, pero implica un incremento mensual en las cuotas a aplicar desde el 1 de septiembre hasta el 1 de diciembre, del 1,01% al 1,73%.
Además, el plan de inversiones quinquenal que YACYLEC debe presentar se fijó en $8.087.604.245 (mayo 2025), un monto que el ENRE considera adecuado, aunque la transportista lo ve insuficiente y advirtió que la reducción del 25% en las inversiones obligatorias (para cubrir mayores costos operativos) podría afectar la calidad del servicio.
Este pulso entre el regulador y la empresa no es un mero trámite burocrático. En un contexto de emergencia energética y económica, la decisión del ENRE busca un “mínimo costo razonable para los usuarios” y consolidar el “proceso de desinflación”. Sin embargo, YACYLEC insiste en que, sin una remuneración justa, la sostenibilidad económico-financiera y la capacidad de inversión para mantener la infraestructura se ven comprometidas. Esto podría traducirse en el futuro en problemas de calidad o estabilidad en el suministro eléctrico, o en nuevos aumentos para cubrir el déficit de inversión. La vía administrativa está agotada, y YACYLEC ya tiene la carta abierta para ir a la justicia.
Para estar informado: Siga de cerca las novedades en el Boletín Oficial y los comunicados del ENRE y la Secretaría de Energía, especialmente si se presentan nuevos recursos judiciales.
