¡Libertad Total para el Transporte! El Gobierno ELIMINA el RUTA y Desata la Reacción del Sector

El Gobierno Nacional, en su cruzada por la desregulación y la eliminación de la 'burocracia inútil', ha asestado un golpe demoledor al entramado estatal: mediante el Decreto 1109/2024, derogó el controvertido Registro Único del Transporte Automotor (RUTA). Esta medida, que entra en vigencia inmediatamente, busca liberar las fuerzas productivas y reducir los costos operativos en un sector clave para la economía argentina.

¿Qué era el RUTA y por qué lo eliminaron?

Creado por la Ley N° 24.653 y reglamentado por el Decreto N° 1035/02, el RUTA era un requisito indispensable para cualquier transportista de cargas en el ámbito nacional e internacional. Su objetivo original era evitar la precarización y la informalidad, buscando encuadrar la actividad en aspectos reglamentarios, laborales y fiscales.

Sin embargo, el Poder Ejecutivo argumenta que el RUTA se convirtió en una "carga burocrática que entorpece la libre iniciativa", duplicando facultades de fiscalización y exigiendo documentación que ya poseía el Estado. En palabras del decreto, era un "dispendio irracional de recursos públicos" y una "traba injustificada" que alimentaba un "sistema corporativo" a través de regulaciones innecesarias.

Impacto en el sector y la sociedad

• Menos costos para transportistas: Se espera una reducción significativa en los gastos administrativos y de tiempo para las empresas de transporte, lo que podría traducirse en una baja en los costos logísticos y, eventualmente, en los precios de los productos para el consumidor final.
• Mayor competencia: La eliminación de este requisito de entrada podría fomentar la incorporación de nuevos actores al mercado, incrementando la competencia y la eficiencia.
• Control de seguridad: El decreto aclara que la seguridad del transporte se seguirá garantizando por el buen estado del vehículo, la licencia de conducir y los seguros obligatorios, que ya son exigidos por otras leyes como la N° 24.449. El Estado ahora deberá ser más eficiente en el cruce de datos entre organismos para evitar la informalidad sin el RUTA.
• Cambio en las sanciones: Se mantienen las multas para quienes incumplan los requisitos de la ley, graduadas en Unidades de Sanción Económica, equivalentes al precio de CIEN (100) litros de gasoil, con un máximo de MIL (1000) unidades por falta.

Esta medida se enmarca en la "emergencia pública en materia administrativa, económica, financiera y energética" declarada por la Ley N° 27.742, y busca "mejorar el funcionamiento del Estado para lograr una gestión pública transparente, ágil, eficiente, eficaz y de calidad". Es una apuesta fuerte por la desregulación total, que sin duda generará debates sobre el equilibrio entre la libertad económica y la fiscalización estatal. Los transportistas celebran, pero ¿qué pasará con la informalidad que el RUTA pretendía combatir?