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El Gobierno de la Ciudad autoriza nuevas contrataciones en Movilidad e Infraestructura y habilita tareas extraordinarias en Jefatura de Gobierno, generando debate sobre el gasto público y la eficiencia. ¿Se viene una ola de nuevos ingresos?
El Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires acaba de revelar una serie de resoluciones que encienden las alarmas sobre la gestión de personal en el aparato estatal. Por un lado, las Resoluciones N° 31/SECTR/26 y N° 32/SECTR/26 del Ministerio de Movilidad e Infraestructura dan el visto bueno a la contratación de nuevo personal. Si bien los documentos no detallan la cantidad exacta ni los perfiles, la luz verde a nuevos ingresos en un área tan sensible como la movilidad y la infraestructura siempre genera expectativas y, a veces, suspicacias. ¿Se trata de cubrir vacantes esenciales o de una expansión de la planta?
Por otro lado, la Resolución N° 31/SECLYT/26 de la Secretaría Legal y Técnica autoriza la prestación de tareas extraordinarias (o sea, horas extras) para el personal de la Jefatura de Gobierno y de otras reparticiones que presten servicios allí. Esto implica un incremento en los costos operativos del Estado, ya que las horas extras se pagan con recargos.
Estas medidas, que a primera vista parecen meramente administrativas, tienen un impacto directo en las arcas públicas y, por ende, en los impuestos que pagan los porteños. Más personal y más horas extras significan un mayor gasto en salarios, lo que podría desviar fondos de otras áreas prioritarias o, simplemente, aumentar la presión fiscal. El contexto actual de ajuste y búsqueda de eficiencia en el gasto estatal hace que cada movimiento de personal sea observado con lupa.
Los ciudadanos tienen derecho a saber cómo se gestionan los recursos humanos y económicos de la Ciudad. Estaremos atentos a futuras publicaciones que brinden más claridad sobre estos movimientos en el tablero estatal.
18 de febrero de 2026

2 de enero de 2026
23 de febrero de 2026