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Un nuevo acuerdo salarial para los operarios de grúas y autoelevadores fue homologado, impactando en la logística portuaria y la construcción. Pero el Gobierno ya puso la lupa sobre el carácter de las sumas pactadas.
Una noticia que genera un revuelo en los puertos y obras: el Ministerio de Capital Humano ha oficializado un acuerdo vital para el sector de carga y descarga. La Disposición 1260/2025 homologa las modificaciones salariales convenidas entre el SINDICATO DE GUINCHEROS Y MAQUINISTAS DE GRUAS MOVILES DE LA REPUBLICA ARGENTINA (SGYMGMRA) y la CAMARA EMPRESARIA DE GRUAS Y AUTOELEVADORES (CEGA). Este pacto se da en el marco del Convenio Colectivo de Trabajo (CCT) N° 658/13 y promete mejorar los ingresos de los trabajadores que son clave para la logística y la construcción.
Como ya se ha visto en otros sectores, la autoridad laboral no dejó pasar la oportunidad para recordar a las partes lo establecido en el Artículo 103 de la Ley N° 20.744 (Ley de Contrato de Trabajo) respecto al carácter de ciertas sumas pactadas. Esta advertencia sobre los pagos no remunerativos busca evitar maniobras que desvirtúen el salario y afecten los aportes y contribuciones. Para los trabajadores, este acuerdo significa un incremento en sus ingresos, pero la fiscalización estatal sobre la composición salarial es una señal clara de que el Ministerio está atento a la correcta aplicación de la normativa. Para las empresas, implica ajustar sus estructuras de costos, con un ojo puesto en las implicaciones que estas advertencias puedan tener a futuro. Un acuerdo que, sin dudas, moverá las grúas de la economía.
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