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El Ministerio de Economía oficializó la "disponibilidad" de personal de planta permanente tras la disolución de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, en un movimiento que busca achicar la estructura estatal y genera incertidumbre entre los trabajadores.
La motosierra sigue afilada en el Estado. El Ministerio de Economía, bajo la firma de Luis Andrés Caputo, ha formalizado la puesta en disponibilidad del personal de planta permanente que formaba parte de la extinta Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables. Esta medida, que se enmarca en el polémico decreto 3 del 3 de enero de 2025, es una clara señal de la política de achique del gasto público y reestructuración de la administración nacional.
¿Qué significa esto para los empleados? Básicamente, los trabajadores afectados quedan en una situación de incertidumbre laboral por un período máximo de hasta doce (12) meses. Durante este tiempo, se espera que el Estado defina su futuro, que podría ir desde la reubicación en otras áreas hasta la desvinculación definitiva. La resolución invoca el artículo 11 del anexo I del decreto 1421/02, reglamentario de la ley 25.164, y la resolución 1/2024 de la Secretaría de Transformación del Estado y Función Pública, que establecen el régimen de disponibilidad.
Esta movida impacta directamente en el sector público, en particular en aquellos que trabajaban en la órbita de la Secretaría de Transporte. Además, se limita toda licencia sin goce de haberes, comisión de servicios, adscripción o asignación transitoria de funciones para el personal de la ex Subsecretaría. Es un golpe duro para muchos que ven peligrar su estabilidad laboral y un reflejo de la implacable agenda de reforma estatal del Gobierno.
