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La Prefectura Naval Argentina lanza una nueva Ordenanza para modernizar la seguridad de la navegación en puertos patagónicos, buscando eficiencia y un marco competitivo, derogando viejas regulaciones.
La Prefectura Naval Argentina ha dado un golpe de timón con la Disposición 45/2025, aprobando la Ordenanza N° 1-25 del TOMO 3, que establece las "Normas particulares para los buques en puertos, terminales portuarias y/o muelles de la Zona Patagónica". ¡Esto no es un detalle menor! Se trata de una actualización profunda y modernización del marco regulatorio que rige la seguridad de la navegación en una región estratégica para el comercio exterior y la economía nacional. La medida busca adaptar las normativas a las realidades actuales de las infraestructuras portuarias, los trabajos de dragado y balizamiento, y la evolución tecnológica. Además, se enmarca en los lineamientos del Estado Nacional de simplificación y modernización estratégica, buscando un sector naviero más dinámico y competitivo, en línea con el Decreto DNU-2023-70-APN-PTE que promueve un sistema económico basado en decisiones libres.
Esta nueva ordenanza deroga una batería de agregados y disposiciones anteriores, unificando criterios y, se espera, reduciendo la burocracia. Establece medidas de mitigación y prevención de riesgo, y aclara el uso obligatorio de remolque en maniobras. Si bien la norma no exime a capitanes, prácticos o armadores de la responsabilidad de la seguridad, sí brinda un marco más claro y actualizado. El impacto es directo en las empresas navieras, operadores portuarios y toda la cadena logística que opera en la Patagonia. La búsqueda de un "mercado competitivo" y una "eficiencia económica" es la clave, siempre ponderando la seguridad de la navegación y la protección ambiental.
