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El ENRE ajusta las cuentas de las transportistas eléctricas tras fuertes reclamos, reconociendo mayores costos salariales y de supervisión. Sin embargo, esta 'generosidad' tiene un precio: recortes millonarios en inversiones obligatorias. Las cuotas mensuales para los usuarios también se recalibran, generando incertidumbre en el sector.
El Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) ha emitido una serie de resoluciones que modifican los cuadros tarifarios y planes de inversión de varias empresas transportistas de energía eléctrica en el marco de la Revisión Tarifaria Quinquenal (RQT) 2025-2030. Tras recursos de reconsideración de algunas compañías y la extensión de criterios para otras, el organismo regulador cedió parcialmente en algunos puntos clave, pero con condiciones que sacuden al sector.
La principal "victoria" para las empresas como LÍNEAS DE TRANSMISIÓN DEL LITORAL SOCIEDAD ANÓNIMA (LITSA), LÍNEAS MESOPOTÁMICAS SOCIEDAD ANÓNIMA (LIMSA), ENECOR SOCIEDAD ANÓNIMA (ENECOR S.A.), COMPAÑÍA DE TRANSPORTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA POR DISTRIBUCIÓN TRONCAL DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES SOCIEDAD ANÓNIMA (TRANSBA S.A.) (por TIBA), INTERANDES SOCIEDAD ANÓNIMA (INTERANDES S.A.), DIRECCIÓN PROVINCIAL DE ENERGÍA DE CORRIENTES (DPEC) y TRANSPORTEL MINERA 2 SOCIEDAD ANÓNIMA (TRANSPORTEL MINERA 2 S.A.) radica en el reconocimiento de una actualización más realista de sus costos operativos (OPEX). El ENRE admitió que la fórmula original (67% IPIM + 33% IPC) no cubría el vertiginoso aumento salarial (que llegó al 150% entre diciembre de 2023 y marzo de 2025). Ahora, los costos operativos eficientes se reexpresarán a marzo de 2025 exclusivamente utilizando el Índice de Precios al Consumidor (IPC) para garantizar la cobertura salarial y de otros gastos.
Además, se rectificó un "error material" en varias resoluciones, incluyendo un cargo de supervisión del 2,5% de la remuneración que las transportistas deben abonar a COMPAÑÍA DE TRANSPORTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA EN ALTA TENSIÓN TRANSENER SOCIEDAD ANÓNIMA (TRANSENER S.A.) o EMPRESA DE TRANSPORTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA POR DISTRIBUCIÓN TRONCAL DEL NORESTE ARGENTINO SOCIEDAD ANÓNIMA (TRANSNEA). Este costo, vital para la operación segura y eficiente, había sido omitido inicialmente.
Pero la buena noticia viene con un fuerte condicionamiento: para no impactar aún más en el "nivel tarifario determinado" (es decir, en lo que paga el usuario), el ENRE decidió disminuir el nivel de inversiones obligatorias en la misma magnitud en que se incrementan los costos operativos. Esto significa que las empresas deberán ajustar sus ambiciosos planes de capital (CAPEX) a la baja, con cifras millonarias que se esfuman del presupuesto de obras. Aunque el ENRE asegura que esto no impide la realización de obras (gracias a un "Factor K" que incentiva inversiones adicionales), la reducción de los planes obligatorios genera dudas sobre la infraestructura futura del sistema eléctrico.
El ENRE fue tajante en rechazar la mayoría de los demás agravios de las transportistas, incluyendo:
Esto deja un sabor agridulce para las compañías, que ven reconocidos algunos de sus costos más urgentes, pero con un impacto directo en su capacidad de inversión a largo plazo.
Para los ciudadanos, esto se traduce en un aumento en las cuotas mensuales de septiembre a diciembre para varias empresas, aunque el ENRE busca un equilibrio entre la sostenibilidad del servicio y el "proceso de desinflación" impulsado por el Poder Ejecutivo. La clave estará en cómo estas empresas gestionen sus inversiones con los nuevos topes, y si la calidad del servicio se verá afectada a mediano plazo. Estar atento a futuras resoluciones y los informes del ENRE será crucial para entender el verdadero impacto de estos cambios.
"La política llevada adelante por el PODER EJECUTIVO NACIONAL procura consolidar el proceso de desinflación verificado a la fecha, sin desconocer la imperiosa necesidad de sincerar los reales costos de los servicios públicos energéticos, y de evitar así un proceso de deterioro de los mismos que no permitan el sustento del sector y hasta amenacen su continuidad." - Nota del Ministro de Economía.
