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La Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) actualizó drásticamente su tarifario para servicios adicionales, impactando directamente en los costos de operación de aerolíneas y empresas que operan en terminales aéreas. ¿Quién pagará la cuenta de la seguridad?
En una jugada que hará temblar las billeteras de quienes operan en el ecosistema aeroportuario, la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) ha decidido meterle mano a sus precios. La Disposición 905/2025 aprueba un nuevo 'Tarifario para el Servicio de Prestaciones Adicionales', que según la propia fuerza, se encontraba 'desactualizado' debido a los aumentos salariales y el incremento en los costos de equipamiento y mantenimiento.
Esto significa que las aerolíneas, operadores de carga, empresas de handling y cualquier otra entidad que requiera servicios extra de la PSA –como custodias especiales, patrullajes adicionales o vigilancia específica– deberá afrontar costos significativamente más altos. La medida busca 'sostener la motivación y la voluntariedad del personal' para adherirse a estos servicios y garantizar el mantenimiento de equipos, pero el impacto en los costos operativos del sector aéreo es innegable.
Es probable que este aumento termine repercutiendo en el precio final de los servicios aeroportuarios, y en última instancia, en los pasajes aéreos o en el costo del transporte de mercaderías. La PSA ha optado por la transparencia, presentando un Anexo I público con la tarifa total y un Anexo II reservado que discrimina entre lo que percibe el personal y lo que va a la institución. Una movida que intenta justificar el 'tarifazo' en pos de una mejor seguridad, pero que sin dudas generará un cimbronazo en la ya castigada industria aerocomercial.
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