¡VENTA TOTAL DEL FERROCARRIL BELGRANO CARGAS! El Gobierno desguaza la empresa y la entrega al capital privado

Un giro drástico en la política ferroviaria argentina. El Poder Ejecutivo Nacional ha puesto en marcha la privatización total de BELGRANO CARGAS Y LOGÍSTICA SOCIEDAD ANÓNIMA, la empresa estatal responsable de la operación y logística de una parte crucial de la red ferroviaria de carga del país. A través del Decreto N° 67/2025, se autoriza un proceso de "desintegración vertical" que busca dividir y vender los activos de la compañía al capital privado.

Esta decisión, enmarcada en la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos N° 27.742 que declaró a la empresa "sujeta a privatización", surge de un diagnóstico contundente: desde su creación en 2013, Belgrano Cargas ha sido deficitaria y requiere una "relevante asistencia del Tesoro Nacional". Los informes de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) señalaron el "estado tanto de la infraestructura ferroviaria como del material rodante" como crítico, justificando la declaración de emergencia ferroviaria en 2024.

Desguace y Concesiones: El futuro del tren de carga

El plan de privatización es ambicioso y se estructura en varias etapas, bajo la órbita del Ministerio de Economía y con la asistencia de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “AGENCIA DE TRANSFORMACIÓN DE EMPRESAS PÚBLICAS”:

• Remate de material rodante: Locomotoras, vagones y equipos serán vendidos mediante remate público. El producido de estas ventas se destinará a un fideicomiso para financiar obras en las vías concesionadas.
• Concesión de vías: Las vías de las Líneas GENERAL BELGRANO, GENERAL SAN MARTÍN y GENERAL URQUIZA, junto con sus inmuebles aledaños, serán licitadas públicamente a nivel nacional e internacional bajo el régimen de concesión de obra pública (Ley N° 17.520).
• Concesión de talleres: Los talleres ferroviarios de estas mismas líneas también serán concesionados a través de licitaciones públicas.

Una vez que se adjudiquen y perfeccionen estos contratos, se iniciarán las acciones para la disolución y posterior liquidación de BELGRANO CARGAS Y LOGÍSTICA SOCIEDAD ANÓNIMA. El Gobierno subraya que este proceso no prevé otorgar preferencias ni implementar programas de propiedad participada. Se busca "asegurar la continuidad de las operaciones de manera eficiente y competitiva" a través de la incorporación de inversores privados, marcando un antes y un después para el transporte de cargas en Argentina.