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La Dirección Nacional de Vialidad impone una batería de multas que superan los 4 millones de Unidades de Penalización a la concesionaria del Corredor Vial N° 18, Caminos del Río Uruguay S.A., por el pésimo estado de la Ruta Nacional 14 y la Ruta A015. El escándalo vial que pone en riesgo a los conductores y revela la crisis de una empresa en concurso preventivo.
¡Explosión de multas en el corazón de la infraestructura vial argentina! La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) ha desatado una verdadera tormenta legal contra Caminos del Río Uruguay S.A., la concesionaria del vital Corredor Vial N° 18. Una serie de resoluciones publicadas en el Boletín Oficial revelan la aplicación de multas que, sumadas, alcanzan la escalofriante cifra de más de 4 millones de Unidades de Penalización (UP) por el pésimo estado de la Ruta Nacional 14 y la Ruta Nacional A015.
Las actas de constatación de agosto de 2023 no dejan lugar a dudas: tramos enteros de la Ruta Nacional 14 y la Ruta A015 presentaban un Índice de Estado (IE) y un Índice de Serviciabilidad Presente (ISP) muy por debajo de lo exigido contractualmente. Esto se traduce en calzadas con deformaciones, ahuellamientos, hundimientos y hasta banquinas pavimentadas fisuradas, creando un peligro latente para la seguridad vial y un menoscabo inaceptable en el confort de los usuarios.
'Las deficiencias representan un peligro para la seguridad vial y un menoscabo en las condiciones exigidas contractualmente de estética, seguridad y confort para el usuario.' - Informe de Supervisión de la DNV.
Lo más grave es que esta situación se da en un contexto delicado. Caminos del Río Uruguay S.A. se encuentra en concurso preventivo desde marzo de 2023. A pesar de esto, y tras una resolución judicial que iba a poner fin a la concesión en abril de 2024, la DNV se vio obligada a prorrogarla por doce meses porque, ¡insólito!, no había otros operadores en condiciones de asumir el servicio. Esto deja en evidencia la fragilidad del sistema de concesiones viales y la falta de alternativas ante el incumplimiento.
Mientras la empresa sigue operando con una prórroga y bajo un manto de multas que ascienden a 4.041.840 UP, los ciudadanos son los que sufren las consecuencias directas en la calidad y seguridad de las rutas. Estos incumplimientos no son meros papeles; son baches, grietas y deformaciones que afectan directamente a quienes transitan por estos corredores. La DNV, en su rol de ente regulador, busca hacer cumplir los contratos, pero la realidad muestra una concesionaria que no subsana las deficiencias y un Estado que no encuentra reemplazo.
Los montos de las multas por resolución son:
Es crucial que los usuarios estén al tanto. Las rutas deterioradas no solo generan incomodidad, sino que aumentan exponencialmente el riesgo de accidentes. El Estado debe garantizar la seguridad de las vías.
Para futuras actualizaciones, se recomienda seguir los comunicados de la Dirección Nacional de Vialidad y los informes de prensa especializados.
