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La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) mete mano en el Acuerdo de Transporte Terrestre del MERCOSUR, buscando agilizar trámites y reducir costos para transportistas. La normativa simplifica requisitos y permite garantías en lugar de despachantes en ciertos casos de tránsito, prometiendo un impacto positivo en el comercio regional.
Una resolución explosiva de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) está revolucionando el panorama del transporte internacional terrestre en Argentina. La Resolución General 5839/2026, publicada el 24 de abril de 2026, apunta a desburocratizar y agilizar los movimientos de carga y pasajeros dentro del marco del Acuerdo de Alcance Parcial de Transporte Internacional Terrestre (ATIT), inscripto en la ALADI.
La medida modifica la Resolución N° 2.382 (ANA) y sus anexos, que regulaban la aplicación del ATIT. El cambio más resonante es la eliminación del inciso b) del punto 16 del Anexo II “K” y la sustitución del punto 17. En la práctica, esto significa una simplificación drástica para el tránsito directo de mercaderías cuyo destino es otro Estado Parte del acuerdo. Ahora, en lugar de la intervención obligatoria de un despachante de aduana, se podrá constituir una garantía por el valor declarado en el MIC/DTA, que cubra la mayor alícuota del Arancel Externo Común, la Tasa de Estadística, el IVA y los Impuestos a las Ganancias. ¡Un alivio para muchas empresas!
Esta decisión se enmarca en la prioridad de ARCA de fortalecer la integración regional (ALADI y MERCOSUR) mediante acciones que agilicen y controlen las transacciones transfronterizas. La normativa busca asimilar la legislación nacional a los estándares internacionales, lo que podría traducirse en menores tiempos de espera, reducción de costos operativos y una mayor fluidez en las fronteras para las empresas de transporte y logística. Para el ciudadano común, podría implicar una leve baja en los costos de productos importados de la región, al reducirse los gastos logísticos.
La medida, que entra en vigencia el mismo día de su publicación, es un claro guiño hacia la desregulación y la eficiencia, buscando dinamizar el comercio y el transporte en el Cono Sur.
