Recibe los análisis más provocadores del Boletín Oficial. No es una newsletter, es un manifiesto diario.
Nos tomamos en serio tu privacidad. No compartiremos tu información.
Una redeterminación de precios explosiva inyecta más de 24 millones de pesos adicionales a la polémica obra del "Puente en Avenida Néstor Kirchner" en el Río Reconquista. ¿Quién paga la cuenta de la inflación y qué hay detrás de este ajuste millonario para LEYMER S.A.? ¡Los números que harán temblar la caja estatal!
El Boletín Oficial de la Provincia de Buenos Aires acaba de revelar una noticia que hará ruido en el ámbito de la obra pública: la Resolución N° 71-SSRHMIYSPGP-2026 aprueba una redeterminación definitiva de precios para la construcción del crucial "Puente en Avenida Néstor Kirchner sobre el Río Reconquista", que une los partidos de Moreno e Ituzaingó. La empresa beneficiada es LEYMER S.A., que verá engrosado su contrato en la friolera de más de 24 millones de pesos.
En un contexto inflacionario como el argentino, las redeterminaciones de precios son un mecanismo legal para ajustar los costos de las obras públicas a la realidad económica, evitando que las empresas quiebren o abandonen los proyectos. Sin embargo, no están exentas de polémica, ya que implican un desembolso adicional de fondos públicos. En este caso, la Dirección Provincial de Redeterminación de Precios de Obra Pública inició el procedimiento de oficio, revisando los cálculos y factores de ajuste para los certificados de abril, mayo y junio de 2024. El 19 de febrero de 2026, la Dirección Provincial de Hidráulica y LEYMER S.A. firmaron el Acta Acuerdo que ahora se aprueba.
Los números son impactantes: aunque se descontaron $297.713.016,59 abonados previamente como ajuste provisorio, se reconoció a la contratista la suma de $321.588.541,21 para el mismo período. El balance final arroja una diferencia a favor de LEYMER S.A. de $23.875.524,62. A esto se suman $238.755,25 para dirección e inspección y $716.265,74 para la reserva del 3% (Ley N° 14.052), totalizando un monto final a certificar de $24.830.545,61.
LEYMER S.A., por su parte, renuncia a todo reclamo futuro por mayores costos, intereses o perjuicios derivados de este proceso, lo que cierra el capítulo de ajustes por este tramo. La financiación de este gasto millonario provendrá del Presupuesto Ejercicio 2026 (Ley N° 15.557), con cargo a la Jurisdicción 14 del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos.
Este desembolso resalta la constante presión inflacionaria sobre las arcas estatales y la necesidad de mantener el ritmo de las obras de infraestructura, vitales para la conectividad y el desarrollo. Mientras la empresa constructora celebra el ajuste, la ciudadanía se pregunta sobre la eficiencia del gasto público y la capacidad del Estado para prever y contener estos costos. La obra del Puente Néstor Kirchner, por su ubicación y denominación, siempre ha sido un punto de interés político y social, y ahora suma un nuevo capítulo con esta millonaria inyección de fondos. La transparencia en estos procesos es clave para generar confianza en la gestión pública.
Para entender mejor cómo estos ajustes impactan en tu bolsillo y en la infraestructura de la Provincia, seguí de cerca los informes de gastos públicos y las noticias sobre obras clave.
