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El Ministerio de Economía disuelve una dependencia clave en transporte y deja a su personal en 'disponibilidad'. ¿Se viene una ola de despidos encubiertos en el Estado?
Una medida que sacude los cimientos del sector público y genera incertidumbre: el Ministerio de Economía ha decidido suprimir la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, una pieza fundamental dentro de la Secretaría de Transporte. Esta reestructuración, formalizada a través del Decreto 3/2025, no solo implica la desaparición de un organismo, sino que también coloca a todo su personal de planta permanente en una inquietante situación de 'disponibilidad' por un plazo máximo de doce meses.
Bajo el amparo del artículo 11 de la Ley 25.164, esta 'disponibilidad' es, en la práctica, un limbo laboral. Durante este período, los empleados afectados quedan a la espera de ser reubicados en otras áreas del Estado. Sin embargo, la sombra de un eventual cese de funciones planea sobre ellos, generando un clima de zozobra y preocupación. La Resolución 10/2025 es el golpe de gracia, limitando cualquier licencia o comisión que tuvieran los agentes y notificándoles su nueva condición.
Esta decisión no es menor. La Subsecretaría eliminada tenía un rol crucial en la planificación y regulación de la infraestructura portuaria y fluvial del país. Su desaparición podría generar un vacío en la gestión de políticas clave para el comercio exterior y la logística interna. Además, sienta un precedente preocupante para el resto de la administración pública, reforzando la idea de una profunda reestructuración estatal que busca achicar el gasto a costa del empleo público. La medida se enmarca en una política de desregulación y reducción del tamaño del Estado, impulsada por el gobierno con el objetivo de optimizar recursos, aunque el costo social y la eficiencia a largo plazo son aún una incógnita.
"Esta medida es un claro mensaje de ajuste y desmantelamiento. Veremos si la eficiencia prometida compensa la pérdida de experiencia y la incertidumbre laboral."
