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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) completa su estructura con designaciones estratégicas. Cuatro nuevos funcionarios asumen roles vitales, ¡poniendo fin a la incertidumbre operativa y marcando el rumbo de la logística marítima nacional!
¡Atención, Argentina! El Boletín Oficial acaba de soltar la noticia que los operadores portuarios y el sector del comercio exterior estaban esperando: la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), flamante ente autárquico bajo la órbita del Ministerio de Economía, ya tiene a sus principales cabezas operativas. Se trata de la Resolución 64/2025 que, como un rompecabezas que finalmente encaja, designa a cuatro funcionarios clave para darle operatividad plena a esta agencia crucial.
La medida designa a los siguientes agentes, que venían en comisión desde la ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS SOCIEDAD ANÓNIMA UNIPERSONAL —en liquidación—, un detalle no menor que subraya la transición y el desmantelamiento de viejas estructuras:
Estos nombramientos son el broche de oro de un proceso que arrancó con la creación de ANPYN por el Decreto 3 del 3 de enero de 2025, y que luego fue delineando su esqueleto organizativo con los Decretos y Resoluciones 4 y 55 de 2025. Es decir, pasamos de la creación en papel a la acción concreta con personal al frente.
La puesta en marcha de ANPYN, ahora con sus cuadros directivos completos, significa que el control y la regulación de nuestros puertos y vías navegables estarán bajo una nueva conducción. Para las empresas del sector del transporte marítimo, logística y comercio exterior, esto implica tener interlocutores definidos y un marco de reglas que, se espera, brinde mayor predictibilidad. La continuidad del personal de la ex AGP en liquidación busca asegurar una transición sin sobresaltos, aprovechando la experiencia de los agentes.
"La presente medida no genera erogación presupuestaria alguna para la AGENCIA NACIONAL DE PUERTOS Y NAVEGACIÓN (ANPYN)", reza el texto oficial, un dato que el Gobierno resalta en tiempos de ajuste.
Para el ciudadano común, aunque parezca un tema técnico, el buen funcionamiento de los puertos impacta directamente en los costos de importación y exportación, y por ende, en los precios de los productos que consumimos. Una gestión eficiente podría traducirse en beneficios económicos a largo plazo.
La creación de ANPYN y la liquidación de la AGP marcan una reestructuración profunda en la administración portuaria. Esta resolución finaliza la etapa de armado interno, permitiendo a la agencia ejercer plenamente sus facultades de organización, dirección y administración de recursos, tal como lo prevé el Decreto de Necesidad y Urgencia 3/2025. La expectativa es que esta nueva estructura impulse una gestión más ágil y adaptada a los desafíos actuales del comercio global.
¡Estén atentos! Los primeros movimientos de estos nuevos funcionarios darán la pauta del rumbo que tomará la política portuaria de Argentina. Seguir de cerca las comunicaciones de ANPYN será clave para entender las futuras novedades.
