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El Ministerio de Capital Humano registró un acuerdo entre APDFA y Metrovías S.A. para el pago de un bono extraordinario por el Día del Trabajador Ferroviario, generando alivio en los rieles pero con una cláusula polémica en la mira.
La Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, bajo la órbita del Ministerio de Capital Humano, ha registrado un acuerdo que traerá un respiro económico a los trabajadores ferroviarios. Se trata del pacto entre la ASOCIACION DEL PERSONAL DE DIRECCION DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS (APDFA) y la empresa METROVÍAS SOCIEDAD ANÓNIMA, que establece el pago de una gratificación extraordinaria por única vez, el tan ansiado "bono por el día del trabajador ferroviario".
Sin embargo, este dulce no viene sin un sabor agridulce. El Ministerio fue tajante al dejar establecido que la registración no alcanza a las disposiciones contenidas en la cláusula segunda del acuerdo, por considerar que su contenido es "ajeno al ámbito del derecho colectivo de trabajo". ¡Una señal clara de los límites a lo que el Estado está dispuesto a validar en las negociaciones!
Además, se advirtió a las partes que deben tener presente lo establecido en el Artículo 103 de la Ley N° 20.744 en relación al carácter de la gratificación. Esto significa que si el bono es declarado "no remunerativo", podría no contar para futuros cálculos de indemnizaciones o aportes, una práctica que el Gobierno observa con lupa.
Para los trabajadores de Metrovías, el bono es una inyección de dinero que llega en un momento clave. Para la empresa, un costo extraordinario a asumir. Pero para el sistema laboral en general, es un recordatorio de que las negociaciones colectivas, aunque celebradas entre privados, están bajo la estricta vigilancia del Estado, que no dudará en marcar la cancha cuando se aparten de la ley. ¡El tren de la negociación colectiva avanza, pero con paradas obligatorias para revisar la legalidad!
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