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La ANAC desmantela viejas regulaciones para los servicios de rampa y aeroportuarios, impulsando la competencia y la libertad tarifaria. Un paso gigante hacia la política de 'cielos abiertos' que promete sacudir el mercado aéreo.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) ha aterrizado con una medida de alto impacto: la Resolución 86/2025. En línea con la política de "cielos abiertos" impulsada por el Gobierno, esta disposición abroga varias normativas que asfixiaban la competencia en los servicios aeroportuarios operacionales y de rampa. ¡Adiós a los monopolios y a la fijación de precios por decreto!
La ANAC deroga la resolución que fijaba el cuadro tarifario de Intercargo Sociedad Anónima Unipersonal y la disposición que regulaba el registro del personal de rampa. El objetivo es claro: fomentar la libre competencia y la desregulación tarifaria. Esto significa que las aerolíneas y las empresas de servicios de rampa tendrán mayor libertad para negociar precios, lo que, en teoría, debería traducirse en un servicio más eficiente y, quizás, en costos más bajos que beneficien al pasajero.
La norma también aprueba un nuevo "REGLAMENTO PARA LA OBTENCIÓN DEL CERTIFICADO DIGITAL DE EXPLOTADOR DE SERVICIOS AEROPORTUARIOS OPERACIONALES Y DE RAMPA", simplificando el acceso para nuevos jugadores en el mercado. Además, se crea un "REGISTRO DEL PERSONAL AFECTADO A LOS SERVICIOS AEROPORTUARIOS OPERACIONALES Y DE RAMPA Y ESCALAS HABILITADAS", prometiendo mayor transparencia y control sobre el personal.
"...estableció la política de cielos abiertos basada en los principios de libre acceso a los mercados, lealtad comercial, desregulación tarifaria, estricto resguardo de la seguridad operacional..."
Un punto clave es que las tarifas por utilización de pasarelas telescópicas se mantienen vigentes hasta que se aprueben nuevos cuadros tarifarios bajo la nueva reglamentación. Esto evita un vacío legal inmediato y da un respiro a los operadores.
Este cambio radical en la aviación civil busca dinamizar el sector, atraer inversiones y, potencialmente, aumentar la conectividad. Sin embargo, la clave estará en cómo la ANAC logra mantener la seguridad operacional en un entorno de mayor desregulación y competencia. Para los pasajeros, la esperanza es que esta apertura se traduzca en una mejora de los servicios y precios más competitivos, aunque el impacto real se verá con el tiempo.
¡Atención! La ANAC publicará en 30 días los modelos de manuales y documentos necesarios para obtener el nuevo certificado digital, lo que será crucial para las empresas interesadas.
