¡Escándalo sobre ruedas! Motos Corven y Bajaj sin frenos CBS autorizadas a venderse

En un giro que generó polémica entre los especialistas en seguridad vial, la Subsecretaría de Gestión Productiva, dependiente del Ministerio de Economía, autorizó a la firma CORVEN MOTORS ARGENTINA S.A. (CUIT 30-71027733-4) a comercializar 8.433 unidades de motocicletas Corven y Bajaj (categoría L3) que no cumplen con la normativa de seguridad vigente: la incorporación obligatoria del Sistema de Frenado Combinado (CBS).

¿Qué está en juego?

Desde el 1° de enero de 2025, todos los modelos de motocicletas deben incluir el sistema CBS, un avance tecnológico que mejora significativamente la seguridad al distribuir la fuerza de frenado entre ambas ruedas. Sin embargo, la empresa solicitó una excepción bajo el régimen de "fin de serie" para unidades modelo 2025 que, según argumenta, no pudieron incorporar el sistema debido a una serie de factores externos que retrasaron la llegada de componentes desde China. Entre ellos, mencionan el aumento de la demanda global, la reducción de servicios logísticos por cuestiones climáticas y las modificaciones en las rutas navieras, como el Canal de Suez.

Impacto y Consecuencias

La medida permite a Corven Motors Argentina S.A. deshacerse de un stock que, de otro modo, no podría ser comercializado. Para los consumidores, esto significa la posibilidad de adquirir motocicletas a un precio potencialmente más bajo, pero con la advertencia explícita de que estas unidades carecen de una característica de seguridad clave que ya es estándar en el mercado. La disposición establece que la empresa deberá informar fehacientemente a los compradores sobre esta particularidad.

"Esta decisión genera un precedente delicado. Si bien se entiende la situación de la empresa, la seguridad vial no debería negociarse, especialmente cuando ya hay una ley que la exige", comentó un experto del sector.

El contexto normativo es claro: la Ley N° 24.449 y el Decreto N° 779/95 establecen los requisitos de seguridad. Un Acta Acuerdo de 2022 había fijado el 1° de enero de 2025 como fecha límite para que todas las motos incluyeran CBS. Esta excepción, aunque específica y limitada a un número de unidades, abre un interrogante sobre la rigurosidad en la aplicación de las normas de seguridad vehicular en Argentina. Los motociclistas, uno de los grupos más vulnerables en el tránsito, quedan expuestos a unidades con menor tecnología de frenado, mientras el resto del mercado avanza hacia estándares más seguros. Es crucial que los futuros adquirentes estén plenamente informados para tomar una decisión consciente.

Para estar al tanto de futuras actualizaciones, se recomienda seguir los comunicados de la Secretaría de Industria y Comercio y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.