¡Escándalo Vial! Caminos del Río Uruguay, entre multas millonarias y rutas en ruinas

La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) ha desnudado una serie de graves falencias en la gestión de Caminos del Río Uruguay S.A., la exconcesionaria del vital Corredor Vial N°18, que incluía tramos de las Rutas Nacionales 12, 14 y 117. En una catarata de resoluciones publicadas en el Boletín Oficial, el organismo estatal detalla años de desidia y abandono que culminan en millonarias multas y la extinción de su contrato.

Un historial de incumplimientos que pone los pelos de punta

Las actas de constatación revelan un patrón alarmante: desde baches peligrosos que asemejan cráteres lunares hasta puentes con barandas destrozadas y alcantarillas obstruidas que amenazan con inundaciones. La situación llegó a tal punto que la calidad del pavimento (Índice de Estado - IE) en tramos críticos de la RN N°12 y N°14 era inaceptable, muy por debajo de los estándares contractuales. En la RN N°12, por ejemplo, se registraron valores de IE de apenas 3.72 cuando se exigía 7.5.

• Baches y Pavimento Deteriorado: La Resolución 188/2026 imputa a la empresa una multa equivalente a 690.000 Unidades de Penalización (UP) por deficiencias en el Índice de Estado en cinco tramos de la Ruta Nacional N°12. La Resolución 189/2026 le aplica 817.000 UP por la presencia de 43 baches descubiertos en la Ruta Nacional N°14. Y la Resolución 198/2026 impone 186.860 UP por un bajo Índice de Estado en la Ruta Nacional N°14, ¡detectado en 2012 y subsanado recién en 2014!
• Obras de Arte y Alcantarillas Olvidadas: Las Resoluciones 190/2026 y 191/2026 detallan la falta de mantenimiento en puentes de la RN N°14, con obstrucciones y barandas rotas. Aunque en estos casos no hubo multas económicas directas porque las deficiencias fueron subsanadas en el plazo contractual, la imputación queda como prueba de la negligencia inicial.
• Pastizales Amenazantes: La Resolución 202/2026 señala la falta de corte de pasto en 80 hectáreas de la RN N°12, un peligro para la visibilidad y la seguridad vial. Similarmente, la Resolución 197/2026 destaca la falta de conservación de diez alcantarillas en la RN N°117, incluyendo muros caídos y falta de desmalezado.

Un concurso preventivo que no frenó las quejas

La situación se agrava al recordar que Caminos del Río Uruguay S.A. se encuentra en concurso preventivo desde el 21 de marzo de 2023. A pesar de esto, la DNV mantuvo su rol de control y sanción, rechazando los argumentos de la concesionaria sobre supuestos atrasos tarifarios o la prescripción de las acciones. La Cámara Comercial, en febrero de 2024, había dispuesto el fin de la medida cautelar que protegía a la empresa, dando luz verde a la DNV para avanzar. La concesión, que se había prorrogado por 12 meses ante la falta de nuevos operadores, finalmente se extinguió el 9 de abril de 2025.

"La pretensión de la Concesionaria de dejar sin sanción los incumplimientos cometidos, implicaría anular la función esencial de contralor de las obligaciones contractuales, que posee el Estado sobre el Contrato de Concesión suscripto."

Para el ciudadano común, esto significa que la seguridad y el confort en las rutas fueron comprometidos por años. Las multas, aunque millonarias en "Unidades de Penalización", reflejan el costo de la desatención y la necesidad de una fiscalización estatal rigurosa. Es crucial que el Estado garantice que estos cargos adicionales se hagan efectivos en la liquidación final para que la empresa rinda cuentas por el estado de nuestras arterias viales.