¡Escándalo Vial! Multas Millonarias Azotan a Concesionaria en Concurso

La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) ha dictado una serie de resoluciones que caen como un baldazo de agua fría sobre Caminos del Río Uruguay S.A., la empresa concesionaria del vital Corredor Vial N° 18, que incluye tramos de las Rutas Nacionales 12, 14, 117, 135 y A015. En un golpe sin precedentes, la DNV le impuso multas que suman la escalofriante cifra de 2.670.688 Unidades de Penalización (UP), un monto que se ajusta a la tarifa vigente y que, sin duda, representa un impacto brutal para una compañía que ya se encuentra en concurso preventivo desde marzo de 2023.

Un Historial de Incumplimientos que Pone en Riesgo a los Viajeros

Las sanciones no son un capricho burocrático, sino el resultado de años de desidia y falta de inversión en el mantenimiento de las vías. Las actas de constatación, que datan desde 2018 hasta principios de 2025, revelan un panorama desolador:

• Falta de medición de fricción neumático-pavimento: Un detalle técnico crucial para la seguridad, que no se realizó en varias rutas (RN 12, 14, 117, 135 y A015), lo que podría aumentar el riesgo de accidentes.
• Índice de Estado (IE) y de Serviciabilidad Presente (ISP) por debajo de lo exigido: Esto significa que tramos enteros de las Rutas Nacionales 12 y 14 presentaban un estado deficiente, con deformaciones y ahuellamientos que comprometen la estabilidad vehicular y el confort de manejo. ¡Un verdadero peligro para los conductores! Por ejemplo, en la RN 14 se registraron valores de IE de 4.54 y de ISP de 0.0, muy por debajo de los 6 o 7.5 y 2.8 exigidos, respectivamente.
• Señalamiento horizontal deteriorado o faltante: Más de 84 kilómetros de la Ruta Nacional 12 carecían de la pintura vial adecuada, una falla básica que afecta directamente la visibilidad y la orientación, especialmente en condiciones climáticas adversas.
• Falta de información técnica: La concesionaria incluso se negó a entregar datos sobre obras de iluminación en la Ruta Nacional 135, entorpeciendo el control de la DNV.

¿Concesión Prorrogada, Problemas Perpetuados?

Lo más llamativo es que, a pesar de este cúmulo de infracciones y el concurso preventivo, la concesión del Corredor Vial N° 18 fue prorrogada por 12 meses hasta abril de 2025. ¿El motivo? La DNV argumentó que "no existían operadores en condiciones de asumir la prestación de los servicios", una situación que expone la fragilidad del sistema de concesiones viales en el país.

"Las deficiencias verificadas constituyen un peligro para la seguridad vial y un menoscabo a las condiciones de estética y confort para los usuarios." - Dirección Nacional de Vialidad

Este caso es un claro ejemplo de cómo la falta de control y la debilidad contractual pueden derivar en un deterioro de la infraestructura pública, con un costo que, al final, siempre recae sobre los ciudadanos, tanto en términos de seguridad como de posibles futuras inversiones para reparar lo que no se mantuvo. La ausencia de descargo por parte de la empresa agrava su situación, dejando en evidencia una posible falta de voluntad para cumplir con sus obligaciones.

¿Qué significa esto para vos? Si sos usuario de estas rutas, tené en cuenta que la seguridad vial estuvo comprometida. Es fundamental que las autoridades aseguren la calidad de nuestras carreteras, especialmente cuando se cobran peajes por su uso. Estaremos atentos a cómo se ejecuta esta monumental multa y si finalmente se logra la mejora esperada en estas arterias clave del país. Para futuras actualizaciones, podés seguir los avisos de la Dirección Nacional de Vialidad en el Boletín Oficial.