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Vialidad Nacional carga contra la concesionaria con sanciones por carteles ilegales, puentes en ruinas y señalización deficiente. La seguridad de los usuarios en juego mientras la empresa sigue en concurso preventivo.
La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) ha desatado una lluvia de multas contra Caminos del Río Uruguay S.A., la empresa concesionaria del Corredor Vial N.° 18, por una serie de graves incumplimientos que ponen en riesgo la seguridad de los usuarios. Las Resoluciones 6/2026, 9/2026 y 15/2026, publicadas en el Boletín Oficial, exponen un panorama alarmante de desidia en el mantenimiento de la infraestructura vial.
La concesionaria, que se encuentra en concurso preventivo desde marzo de 2023 y cuya concesión fue prorrogada hasta abril de 2025 por falta de operadores, enfrenta ahora tres nuevas sanciones.
Cartel ilegal en la RN 14 (Resolución 6/2026): Se imputa a Caminos del Río Uruguay S.A. la instalación de un cartel estructural ilegal en el Km 124,700 de la Ruta Nacional N.° 14. La multa asciende a 95.000 Unidades de Penalización (UP), un monto que varía según la tarifa vigente. A pesar de haber denunciado el cartel como robado, la DNV considera que la infracción persiste.
Puentes en ruinas en la RN 12 (Resolución 9/2026): Se constataron deficiencias críticas en las barandas de hormigón de once (11) puentes en el tramo Km 120 a Km 142 de la Ruta Nacional N.° 12. Aunque la concesionaria no subsanó las falencias antes de la extinción del contrato, la DNV determinó que no se aplicará una penalidad inmediata en UP, pero sí se incluirá un cargo adicional en la liquidación final. ¡Una bomba de tiempo para los usuarios!
Señalización fantasma en la RN A015 (Resolución 15/2026): Se detectaron cuatro (4) kilómetros de señalización horizontal deficiente en la Ruta Nacional N.° A015, en Entre Ríos. La multa impuesta es de 24.228 UP, con la agravante de que las deficiencias no fueron reparadas y se reiteraron en una constatación posterior.
Estas resoluciones ponen de manifiesto la de la infraestructura vial y el de una empresa que, a pesar de sus problemas financieros, tuvo la responsabilidad de mantener las rutas en condiciones óptimas. La falta de mantenimiento no solo representa una infracción contractual, sino un para la vida de los conductores. La DNV busca sentar un precedente claro: la seguridad vial no se negocia. Los usuarios, mientras tanto, seguirán esperando que el Estado garantice rutas seguras, más allá de las disputas contractuales y los concursos preventivos.
8 de octubre de 2025
29 de diciembre de 2025
8 de octubre de 2025
