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El Ministerio de Economía aprueba el presupuesto 2026 de Intercargo SAU, la empresa que maneja el handling en aeropuertos. Con miles de millones en ingresos y ganancias proyectadas, ¿se viene una mejora en los servicios?
En un año cargado de ajustes y recortes, la empresa estatal Intercargo Sociedad Anónima Unipersonal (Intercargo SAU), encargada de los servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos argentinos, recibió el visto bueno del Ministerio de Economía para su Plan de Acción y Presupuesto para el ejercicio 2026. La Resolución 271/2026 no es un mero trámite burocrático; es la hoja de ruta económica de una empresa clave para la logística aeroportuaria del país.
Los números son contundentes y muestran una proyección ambiciosa:
Además, la empresa espera ingresos corrientes por $130.457.379.271 y gastos corrientes por $122.743.446.463, resultando en un Ahorro Económico de $7.713.932.808. Y lo que es aún más llamativo: se estiman recursos de capital por $114.606.399 con cero pesos en gastos de capital, lo que conduce a un Superávit Financiero de $7.828.539.207 para el 2026.
"Estos números reflejan la importancia estratégica de Intercargo en el sistema aeroportuario y la expectativa de una gestión eficiente que genere superávit, algo siempre bienvenido en una empresa estatal", comentó un economista.
Para el ciudadano común y las empresas aéreas, la aprobación de este presupuesto es una señal de estabilidad y continuidad en los servicios aeroportuarios. Un Intercargo saneado y con un plan claro debería traducirse en un mejor servicio de rampa, lo que impacta directamente en la puntualidad y eficiencia de los vuelos. La ausencia de gastos de capital, sin embargo, podría generar dudas sobre futuras inversiones en infraestructura o equipamiento. Habrá que ver cómo se gestionan estos recursos y si el superávit se reinvierte en mejoras o se destina a otras arcas estatales.
