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La Secretaría de Transporte autorizó a la Empresa de Transportes América S.A.C. e I. a aumentar su flota de la línea 105, sumando dos unidades más. Una victoria para la compañía, pero con una advertencia clave: el incremento no sumará para el cálculo de subsidios.
Una pequeña pero significativa modificación en el transporte público porteño y bonaerense llegó de la mano de la Resolución 76/2025 de la Secretaría de Transporte. La medida autoriza a la Empresa de Transportes América S.A.C. e I. (CUIT 30-54657290-7), operadora de la Línea 105, a incrementar su parque móvil máximo de 51 a 53 vehículos.
La decisión surge tras un pedido de la propia empresa, que argumentó contar con antecedentes administrativos y fácticos que justificaban mantener las 53 unidades que venía utilizando desde 2015. Los informes técnicos de la Dirección de Gestión Técnica de Transporte avalaron esta solicitud, considerando que la empresa debía mantener esa cantidad para la "normal prestación de los servicios".
Sin embargo, la resolución trae una salvedad que no es menor: el aumento de estas dos unidades no se computará a los efectos fijados en el artículo 7°, inciso a) de la resolución 422 del 21 de septiembre de 2012 del ex Ministerio del Interior y Transporte. En criollo, esto significa que, si bien la empresa puede sumar más colectivos para mejorar el servicio, no recibirá subsidios adicionales del Estado por esas dos unidades extra.
Esta medida refleja una tendencia gubernamental a optimizar la asignación de subsidios y a que las empresas asuman una mayor parte de los costos operativos. Para los usuarios de la Línea 105, esto podría traducirse en una mejora en la frecuencia y calidad del servicio, especialmente en horarios pico, al contar con más unidades disponibles. Para la empresa, implica una mayor inversión y la necesidad de una gestión más eficiente, ya que el costo de operación de esos dos colectivos adicionales no será cubierto por el Estado.
La resolución es un ejemplo de cómo se gestionan los intrincados detalles del transporte urbano y suburbano de jurisdicción nacional, que abarca los servicios entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Área Metropolitana, así como interprovinciales. Un pequeño ajuste que, en el día a día de miles de pasajeros, puede marcar una diferencia.
