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La Subsecretaría de Deportes bonaerense desata un vendaval de regulaciones para el automovilismo y motociclismo. Desde registros obligatorios para organizadores y fiscalizadores hasta la interna de la COPAM, todo apunta a *poner orden y garantizar la seguridad* en las pistas. ¿Se acaba la improvisación?
El Boletín Oficial bonaerense reveló un paquete de medidas que prometen revolucionar el deporte motor en la provincia. La Subsecretaría de Deportes y la Comisión Provincial de Automovilismo y Motociclismo Deportivo (COPAM), bajo la batuta del Subsecretario Cristian Eduardo Cardozo, implementaron tres resoluciones clave que buscan un control férreo sobre las actividades.
La Resolución N° 76-SSDMDCGP-2025 crea un registro obligatorio para las entidades organizadoras de competencias de automovilismo y motociclismo. Esto significa que cualquier club, asociación o empresa que quiera organizar un evento deberá inscribirse formalmente, buscando mayor orden, transparencia y seguridad jurídica. Atrás quedaron los días donde la autorización era un trámite menos estructurado; ahora, sin registro, no hay carrera.
Complementando esta medida, la Resolución N° 339-SSDMDCGP-2025 establece un registro similar, pero para las entidades fiscalizadoras. Estas son las encargadas de velar por el cumplimiento de las normas técnicas y de seguridad en cada competencia. La medida es vital para asegurar que los eventos no solo se organicen, sino que se desarrollen bajo los más altos estándares de protección para pilotos y público, erradicando improvisaciones y garantizando la integridad deportiva.
Finalmente, la Resolución N° 81-SSDMDCGP-2026 aprueba el Reglamento Interno de la propia COPAM. Aunque suene a burocracia, es fundamental: otorga a la Comisión un marco normativo claro para su funcionamiento, prometiendo mayor previsibilidad y transparencia en sus decisiones. En la práctica, esto debería agilizar los procesos y fortalecer la autoridad de la COPAM, cuyo presidente es el Subsecretario de Deportes, en la supervisión de todo el ecosistema motor. Estas medidas, respaldadas por la Ley N° 12.391, afectan directamente a clubes, federaciones y empresas vinculadas al automovilismo y motociclismo, exigiendo una mayor formalización y profesionalización del sector.
