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La Interventora de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) abrogó la Resolución 447/2019, recuperando la facultad de emitir Certificados de Explotadores de Trabajo Aéreo (CETA) que estaba delegada. ¡Un giro en la gestión aeronáutica!
¡Vientos de cambio soplan en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC)! En medio de su intervención, la ANAC ha tomado una decisión que centraliza el poder y la fiscalización sobre una actividad clave: la Resolución 525/2024, firmada por la Interventora María Julia Cordero, abroga la Resolución 447/2019. ¿Qué significa esto? Que la competencia para emitir y renovar los Certificados de Explotadores de Trabajo Aéreo (CETA), que antes estaba delegada al Director Nacional de Seguridad Operacional (DNSO), ¡vuelve a manos de la máxima autoridad de la ANAC!
Esta medida se sustenta en el Decreto 606/2024, que dispuso la intervención del organismo por 180 días y facultó a la interventora a "Evaluar la actual estructura [...] y determinar una reorganización funcional y operativa". La abrogación es un claro movimiento hacia la recentralización de funciones y un indicio de que la nueva gestión busca un control más directo sobre las habilitaciones de empresas que realizan trabajos aéreos, como fumigación, fotografía, publicidad, entre otros.
Para las empresas de trabajo aéreo, esto podría significar cambios en los procesos y tiempos para obtener o renovar sus certificaciones. Aunque la resolución no detalla las razones específicas de la abrogación más allá de la reorganización, es posible que la intervención busque mayor transparencia o eficiencia en estos trámites, o que se hayan detectado falencias en el esquema de delegación anterior. Es un mensaje contundente sobre la nueva impronta de gestión.
Los operadores del sector aeronáutico deben estar particularmente atentos a cómo se implementará este cambio y a las nuevas directrices que puedan surgir. La ANAC está en plena reestructuración, y cada movimiento puede impactar directamente en la operatividad y los costos de las empresas. Se aconseja a las empresas del sector aéreo consultar con sus asesores legales y estar al tanto de las futuras disposiciones de la ANAC.