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La Secretaría de Transporte estira la concesión de Metrovías en la Línea Urquiza por casi dos años más, pero sin el acuerdo de adecuación contractual que pedía la empresa. La privatización del servicio sigue en el aire y los usuarios, a la espera.
¡Atención, pasajeros de la Línea Urquiza! El Gobierno, a través de la Secretaría de Transporte, acaba de publicar una resolución que extiende por enésima vez la permanencia de Metrovías S.A. al frente de la operación del servicio. La medida, publicada en el Boletín Oficial, establece que la empresa seguirá operando hasta el 30 de junio de 2027, o hasta que se adjudique la licitación en curso para un nuevo operador, lo que ocurra primero.
La noticia llega con un giro dramático: la Secretaría de Transporte rechazó la propuesta de adecuación contractual que había presentado Metrovías, dejando en claro que "no se avanzará en esta instancia" con el análisis de esa adecuación. Esto significa que la empresa seguirá con las condiciones actuales, sin los cambios que buscaba negociar.
Esta prórroga se suma a una larga saga de extensiones temporales desde que en 2017 se rechazó la solicitud de prórroga original de Metrovías. El contexto es complejo: la Ley 27.132 declaró de interés público nacional la reactivación ferroviaria y la administración estatal de la infraestructura. Además, en junio de 2024, se declaró la emergencia pública en materia ferroviaria a nivel nacional, abarcando tanto la infraestructura como la operación de los servicios.
La resolución busca "asegurar la prestación del servicio público de la Línea Urquiza en condiciones de regularidad, continuidad, obligatoriedad e igualdad".
Para los usuarios, esto se traduce en más tiempo de incertidumbre sobre el futuro del servicio. Si bien la extensión garantiza la continuidad, la falta de un acuerdo de adecuación contractual podría generar tensiones y postergar inversiones necesarias, especialmente en un contexto de emergencia ferroviaria. El proceso licitatorio para un nuevo operador, lanzado en 2019 y modificado en 2023, sigue su curso, pero los tiempos son inciertos. ¿Cuándo veremos un cambio estructural en la gestión del Urquiza? Por ahora, habrá que seguir esperando.
