¡Turbulencia en los Cielos Argentinos! ANAC Impulsa una Revolución en la Aviación

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) está en el ojo de la tormenta, y no precisamente por mal tiempo. Tras la intervención dispuesta por el Decreto 606/2024 y la flamante política de "cielos abiertos" del Decreto 599/2024, la interventora María Julia Cordero ha lanzado una verdadera ofensiva para reformar el sector. Dos nuevas comisiones ad hoc prometen cambiar el panorama de la aviación argentina.

Adiós a la Burocracia, Hola a la Seguridad Internacional

La primera gran jugada es la creación de la "Comisión para la Implementación del Sistema de Autoridad Delegada de Aviación". ¿Qué significa esto? Básicamente, busca agilizar y descentralizar ciertos procesos de control, permitiendo que entidades privadas certificadas colaboren con la ANAC en tareas específicas, bajo estricta supervisión. La promesa es mayor eficiencia sin sacrificar la seguridad.

La segunda, y no menos importante, es la "Comisión para la Evaluación y Adopción de los Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos (LAR)". Esta comisión tiene la misión de armonizar nuestra normativa con los estándares regionales, siguiendo las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Esto es crucial para la seguridad operacional y la integración de Argentina en el concierto aéreo global. Imaginen un futuro con menos trabas y más vuelos, pero con la tranquilidad de saber que estamos al nivel de los mejores.

Un Manual Renovado para los Inspectores Aéreos

Pero las novedades no terminan ahí. En línea con este espíritu de modernización y seguridad, la ANAC también aprobó la segunda edición del Manual del Inspector de Aeródromos (MIAGA). Este documento es la biblia de los inspectores gubernamentales, y su actualización era urgente para subsanar hallazgos de una auditoría de la OACI de 2022 y adoptar las mejores prácticas regionales del SRVSOP. Esto significa que nuestros aeródromos y helipuertos estarán bajo una lupa más precisa y con criterios más actualizados, lo que se traduce en mayor seguridad para todos los pasajeros.

"La implementación de estas medidas no implica erogación presupuestaria alguna por parte del Organismo", remarca la ANAC, un dato clave en tiempos de austeridad.

Ambas resoluciones invitan a la industria a participar, buscando un consenso que permita un "nuevo ordenamiento general del sistema". ¿Será el despegue definitivo de la aviación argentina o solo una escala técnica más?