¡Vialidad Nacional le clava multas millonarias a Caminos del Río Uruguay S.A. por rutas en ruinas!

La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) ha vuelto a golpear la mesa, aplicando una serie de multas contundentes a Caminos del Río Uruguay S.A., la empresa a cargo del Corredor Vial N° 18. Las resoluciones publicadas hoy evidencian un patrón de incumplimientos graves en el mantenimiento de las Rutas Nacionales 14 y 135.

El estado calamitoso de las rutas

La DNV constató, a través de diversas Actas de Constatación (N° 71, 73, 75/2021 y 50/2022), que el Índice de Estado Característico (IE) de varios tramos de estas rutas estaba muy por debajo del mínimo exigido contractualmente (7.5). Esto significa que las calzadas presentaban deficiencias como baches, desprendimientos y ahuellamientos, que no solo disminuyen el confort, sino que representan un riesgo inminente para la seguridad vial de miles de conductores.

Los tramos afectados incluyen:

• Ruta Nacional N° 14: Desde el Km 0 hasta el Km 54 (IE entre 4.92 y 6.57), Km 55 hasta Km 194 (IE entre 4.72 y 7.35), y Km 262 hasta Km 327 (IE entre 5.02 y 6.84).
• Ruta Nacional N° 135: El tramo del Km 0 al Km 13 (IE de 6.31).

Defensas de la empresa, rechazadas sin piedad

Caminos del Río Uruguay S.A. intentó defenderse argumentando el derecho al ajuste de tarifas, el incumplimiento estatal en la renegociación del contrato y el derecho al 50% del valor de las obras. Pero Vialidad Nacional fue tajante:

• La DNV ya había aprobado múltiples adecuaciones tarifarias.
• Las negociaciones previas fueron obstaculizadas por una acción de amparo judicial iniciada por la propia empresa en 2022.
• Los recursos del Recurso de Afectación a Obras (RAO) ya estaban destinados a financiar mejoras. La cláusula del 50% solo aplica a incumplimientos en obras, no en mantenimiento.

"Las deficiencias constatadas representan un riesgo para la seguridad vial, ya que en el cálculo de Índice del Estado inciden parámetros tales como baches, desprendimientos y ahuellamientos." - Gerencia Ejecutiva de Planeamiento y Concesiones, DNV.

Multas millonarias: el precio de la desidia

Las multas ascienden a un total alarmante:

• 567.100 Unidades de Penalización (Res. 160/2025)
• 1.247.620 Unidades de Penalización (Res. 162/2025)
• 113.420 Unidades de Penalización (Res. 164/2025)
• 480.000 Unidades de Penalización (Res. 181/2025)

La suma total de estas penalidades por el estado deficiente de las rutas es un claro mensaje del Estado: las concesionarias deben cumplir con sus obligaciones de mantenimiento para garantizar la seguridad y el confort de los usuarios. Los ciudadanos, que pagan peajes, tienen derecho a exigir rutas en condiciones. Este caso subraya la tensión constante entre el sector público y las empresas concesionarias en Argentina. Es crucial para los conductores y para el futuro de la infraestructura vial del país.