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Un total de 94 unidades de material rodante obsoleto, algunas con más de seis décadas de antigüedad, son desafectadas del servicio y pasarán a manos de ADIFSA para su rezago o disposición final. ¿El fin de una era o el inicio de una renovación?
Cambios drásticos en la administración de la infraestructura ferroviaria de Misiones a Paraguay y en la ex Línea Sarmiento, mientras avanza la privatización de Belgrano Cargas. El Estado retoma control, pero abre la puerta al sector privado. ¿El fin de una era?