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La Prefectura Naval Argentina actualiza el Régimen Técnico del Buque, simplificando la aceptación de certificados internacionales y armonizando definiciones de mercancías peligrosas. Un guiño a la desregulación y la eficiencia.
La Prefectura Naval Argentina (PNA) ha dado un paso importante hacia la simplificación y modernización de la normativa marítima con la aprobación del Volante Rectificativo N° 2-2025 a la Ordenanza N° 5-05 del Tomo 1 "Régimen Técnico del Buque". Esta medida, impulsada por la Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación, busca eliminar trabas burocráticas y alinear la legislación nacional con estándares internacionales.
¿El cambio más resonante? A partir de ahora, los materiales, equipos y dispositivos instalados en los buques que ingresen a la matrícula argentina serán aceptados por la PNA si poseen certificados emitidos por Sociedades de Clasificación miembros de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS). Esto significa "sin necesidad de homologaciones adicionales", un alivio para armadores y operadores navales que antes debían sortear un doble proceso. Además, se adopta la definición de "Mercancías Peligrosas" en concordancia con la Regla II-2/19 del Convenio SOLAS, lo que facilita el comercio y la seguridad en el transporte.
Esta disposición se enmarca en la política de "Buenas Prácticas en Materia de Simplificación" del Estado Nacional y el espíritu del DNU 70/2023, que busca promover un sistema económico basado en decisiones libres. Para el sector del transporte marítimo, esto es una excelente noticia, ya que reduce costos y tiempos administrativos, fomentando la inversión y la operatividad. Para el ciudadano común, aunque indirecto, implica un transporte de mercancías más eficiente y seguro. Es un claro ejemplo de cómo la desregulación puede traer beneficios concretos.
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