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Un giro burocrático de alto impacto: el Ministerio de Transporte bonaerense reasigna la potestad sobre el registro y autorización de los temidos cinemómetros y sistemas de control de tránsito. ¡Enterate quién tiene la posta ahora para fiscalizar las infracciones y cómo te afecta!
¡Atención, conductores! Un movimiento clave en los pasillos del poder provincial reconfigura el mapa de la seguridad vial y la fiscalización de infracciones en la provincia de Buenos Aires. La Disposición N° 25-DPAYCTAMTRAGP-2026, firmada el Jueves 19 de Marzo de 2026, pone blanco sobre negro quién tendrá la lapicera para autorizar y controlar los dispositivos que nos sacan las fotos y nos llenan de multas.
El meollo de la cuestión es una clarificación y delegación de facultades. Según esta disposición, la Dirección Provincial de Apoyo y Coordinación Técnico Administrativa del Ministerio de Transporte, que depende de la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial, ahora es la máxima autoridad para:
Esto significa que la gestión de quién provee la tecnología para las multas y dónde se instalan esos dispositivos pasa por esta Dirección. Hasta ahora, la Dirección Provincial de Fiscalización y Control de Tránsito y la Seguridad Vial era la encargada de organizar el funcionamiento y regulación de este registro, pero la nueva resolución le encomienda estas tareas a la Dirección de Apoyo y Coordinación Técnico Administrativa, en virtud de la "constante y creciente actividad administrativa cotidiana".
En la práctica, si bien no cambia la ley de tránsito ni las infracciones, sí concentra el poder de decisión sobre la infraestructura de fiscalización. Esto podría implicar una mayor agilidad en la autorización de nuevos equipos o, por el contrario, una mayor centralización que impacte en la discrecionalidad de los municipios. Los proveedores de tecnología deberán ahora interactuar directamente con esta Dirección para obtener sus habilitaciones y mantener sus registros al día.
La normativa se apoya en leyes preexistentes como la Ley N° 13.927 y el Decreto Ley N° 532/09, que buscan unificar criterios y prevenir siniestros viales. La promesa es que los equipos utilizados no puedan ser "alterados manualmente", garantizando la transparencia de las constataciones. El ojo de la ley se vuelve más preciso y, al parecer, más burocráticamente delimitado. ¡A manejar con cuidado, porque los controles no solo se mantienen, sino que ahora tienen un nuevo custodio!
