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La ANAC deroga la resolución anterior y establece nuevos valores para las tasas de protección al vuelo en ruta y de apoyo al aterrizaje. Un golpe a las aerolíneas que podría traducirse en mayores costos para los pasajeros.
Preparen sus billeteras, viajeros y aerolíneas, porque el costo de volar en Argentina está a punto de despegar. La ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL (ANAC), mediante la Resolución 265/2026, acaba de derogar la normativa anterior y ha establecido nuevos valores para las tasas de protección al vuelo en ruta y de apoyo al aterrizaje. Esta medida, que entra en vigencia al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial, busca garantizar recursos suficientes para la EMPRESA ARGENTINA DE NAVEGACIÓN AÉREA SOCIEDAD ANÓNIMA (EANA S.A.), encargada de la prestación del Servicio Público de Navegación Aérea.
El argumento de la ANAC es claro: el incremento de los costos de los servicios que presta EANA S.A. hace "necesaria la adecuación del valor de las tasas". Esto significa que las aerolíneas deberán afrontar mayores gastos por cada vuelo, tanto por el uso del espacio aéreo como por las operaciones de aterrizaje. Si bien la resolución no detalla los nuevos montos en el texto, remite a un anexo que estará disponible en la edición web del Boletín Oficial, dejando a la expectativa a la industria y a los consumidores.
La gran pregunta es: ¿quién pagará la cuenta? Históricamente, este tipo de aumentos en las tasas aeroportuarias y de navegación aérea suelen ser trasladados, al menos en parte, a los precios de los pasajes. Esto podría implicar un golpe adicional al bolsillo de los pasajeros y un desafío para la competitividad de las aerolíneas, tanto nacionales como internacionales, que operan en el país. La industria de la aviación, que ya enfrenta diversos desafíos económicos, deberá recalcular sus costos y estrategias. Para mantenerse informado sobre los valores específicos y su impacto, se recomienda consultar el anexo de la resolución en el Boletín Oficial y los comunicados de las aerolíneas.