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La Secretaría de Trabajo homologó acuerdos que permiten a empresas de transporte y textil suspender empleados con pagos no remunerativos, en un preocupante indicio de la crisis económica y el impacto en miles de familias.
El Boletín Oficial de hoy trae noticias que encienden las alarmas en el mercado laboral: dos nuevas homologaciones de acuerdos de suspensión de personal bajo el polémico Artículo 223 bis de la Ley N° 20.744. Este mecanismo permite a las empresas reducir costos laborales ante crisis, pagando una prestación no remunerativa a los trabajadores suspendidos, lo que implica menos aportes y contribuciones.
La Disposición 57/2024 confirma el acuerdo entre la empresa RECREO SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMITADA y la UNIÓN TRANVIARIOS AUTOMOTOR (UTA). Este pacto impacta directamente en el sector transporte, donde los trabajadores verán sus ingresos afectados por estas suspensiones.
Más grave aún, la Disposición 58/2024 homologa un acuerdo similar para NEA TEX SOCIEDAD ANONIMA y la ASOCIACIÓN OBRERA TEXTIL DE LA REPÚBLICA ARGENTINA (AOT), delegación Corrientes. Lo alarmante aquí es que el texto oficial reconoce tácitamente una 'situación de crisis' que afecta a la empresa, permitiendo las suspensiones sin la necesidad de iniciar el Procedimiento Preventivo de Crisis que exige la Ley 24.013. Esto es un atajo que, si bien puede 'preservar puestos de trabajo' en el corto plazo, sienta un precedente preocupante sobre la flexibilización de las normativas laborales en momentos de dificultad económica.
Para los trabajadores, estas suspensiones significan una reducción de ingresos y una mayor incertidumbre, en un contexto donde cada peso cuenta. Para el Gobierno, la homologación de estos acuerdos es una forma de gestionar la crisis, evitando despidos masivos, pero a costa de precarizar temporalmente las condiciones laborales. Es una muestra clara de cómo la recesión económica está golpeando fuerte a industrias tradicionales en Argentina.
