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El gobierno bonaerense desembolsa casi $50 millones extra para la obra del Canal Agustoni en Pilar, tras un ajuste de precios que beneficia a un consorcio de constructoras. ¿Quién paga la cuenta?
El Boletín Oficial bonaerense acaba de validar una millonaria inyección de fondos públicos para la controvertida obra del “Entubamiento del Canal Agustoni” en Pilar. Se trata de la aprobación definitiva de una redeterminación de precios que eleva el costo del proyecto en casi 50 millones de pesos adicionales, beneficiando al consorcio C&E CONSTRUCCIONES S.A. - ECODYMA EMPRESA CONSTRUCTORA S.A. - BRIALES S.A. - UT.
En un escenario de inflación imparable, las obras públicas se transforman en un desafío constante. Este ajuste busca compensar los mayores costos que las constructoras enfrentaron, actualizando los valores a los meses de mayo a octubre de 2024, desde la firma del contrato original en agosto de 2021. El Gobierno provincial ya había desembolsado $880.681.182,89 en ajustes provisorios. Tras la revisión, se reconocen $928.536.909,88, dejando una diferencia a favor del contratista de $47.855.726,99. A esto se suman $478.557,27 para dirección e inspección y $1.435.671,81 por una reserva obligatoria, totalizando un desembolso adicional de $49.769.956,07.
"Esta medida es indispensable para garantizar la culminación de una infraestructura hídrica vital, evitando su paralización," afirman voces expertas.
Para el contribuyente, esta decisión implica que parte de sus impuestos se redirige a cubrir estos sobrecostos, pero a cambio, se asegura la finalización de una obra clave para la región de Pilar. El consorcio, a su vez, renuncia explícitamente a cualquier reclamo futuro por mayores costos, blindando al Estado de nuevas disputas y comprometiéndose a finalizar los trabajos. Esta redeterminación, amparada en el Decreto N° 290/21, es un mecanismo recurrente en Argentina para adaptar contratos de obra pública a la volátil realidad económica. Es un crudo recordatorio de cómo la inflación desafía la planificación. Para seguir el pulso de estas decisiones, el Boletín Oficial y el Ministerio de Infraestructura bonaerense son fuentes esenciales.
