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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) estableció una bonificación del 16,7% en la tarifa de peaje para los buques que utilicen el Canal Martín García, con vigencia retroactiva desde el 1° de mayo hasta el 30 de junio de 2026, buscando reordenar y dinamizar la navegación en la Vía Navegable Troncal.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) anunció, a través de la Resolución 25/2026, una bonificación del dieciséis coma siete por ciento (16,7%) en la tarifa de peaje para los buques que transiten el trayecto comprendido entre la Sección 0.0 y la Sección 1.2 del Contrato de Concesión de la Vía Navegable Troncal, específicamente para aquellos que hagan uso del Canal Martín García.
Esta medida, que tiene carácter temporal, se aplicará de forma retroactiva a partir del 1° de mayo de 2026 y se extenderá hasta el 30 de junio de 2026 inclusive. La bonificación se inscribe en un marco de reordenamiento de las actividades en el Río de la Plata, buscando mantener las condiciones de navegabilidad y optimizar el tráfico marítimo. Es una continuación de una política previa, cuyos resultados fueron evaluados positivamente, impulsando una nueva aplicación.
La ANPyN, creada por el Decreto de Necesidad y Urgencia N° 3 del 3 de enero de 2025, asumió las responsabilidades y competencias de la ex Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables. Su rol es clave en la gestión y control de la Vía Navegable Troncal, cuyas actividades de dragado, mantenimiento y señalización fueron declaradas servicio público en 2024. Esta bonificación busca incentivar el uso del Canal Martín García, beneficiando a las empresas de transporte fluvial y marítimo y, potencialmente, al comercio exterior.
