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Ante la "urgente necesidad pública", el Ministerio de Economía otorga una autorización precaria a la empresa SOCSA S.R.L. para operar la ruta Villa Dolores (Córdoba) - Villa de Merlo (San Luis). ¿Es la solución al "traslado precario" o una medida temporal sin garantías a largo plazo?
La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía ha intervenido de emergencia para solucionar un problema de conectividad que venía siendo un verdadero dolor de cabeza para miles de ciudadanos. A través de la Resolución 55/2024, firmada por el Secretario Franco Mogetta, se otorgó una autorización "precaria y provisoria" a la empresa SOCSA S.R.L. (CUIT N° 30-70812089-4) para explotar el Servicio Público Interprovincial de Transporte por Automotor de Pasajeros entre Villa Dolores (Provincia de Córdoba) y Villa de Merlo (Provincia de San Luis).
La decisión surge tras urgentes reclamos de los Intendentes municipales de La Paz y Villa Dolores (Córdoba) y Villa Merlo (San Luis), quienes denunciaron la "necesidad pública" de un servicio regular. Mencionaron el "traslado precario" de estudiantes y la importancia de la conexión para el "corredor económico, comercial, turístico, cultural y educativo" de ambas provincias. La Dirección Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros calificó la situación como "imperiosa necesidad de prestar un servicio de forma inmediata, por razones especialísimas de interés público y por motivos de urgencia manifiesta".
Es fundamental destacar que esta autorización es a "título precario", lo que significa que no genera derechos adquiridos para SOCSA S.R.L. y puede ser revocada en cualquier momento por la Administración, sin indemnización. La empresa asume la "exclusiva responsabilidad" de las inversiones. Esto, si bien resuelve una urgencia, deja la puerta abierta a la inestabilidad futura del servicio.
Para los ciudadanos de la Unidad Administrativa N° 8, esta medida es un alivio inmediato, garantizando seguridad en los traslados y fomentando el intercambio regional. Sin embargo, la falta de un permiso definitivo podría generar incertidumbre a largo plazo. Es vital que los usuarios y las autoridades locales sigan de cerca la evolución de este servicio y la eventual reglamentación del Decreto 830/2024, que sentará las bases para el futuro del transporte urbano y suburbano.
