¡Emergencia Ferroviaria! Nuevo manual de seguridad para trenes

En un intento por poner orden en un sistema que ha sido declarado en emergencia pública ferroviaria (Decreto 525/2024), la Secretaría de Transporte ha dado un paso crucial: la aprobación del 'Manual de Seguridad en la Circulación de Vagones'. Esta Resolución 61/2024 busca blindar la seguridad del transporte de cargas y pasajeros, un objetivo prioritario para el país.

¿Qué cambia con este manual?

El nuevo manual convalida los coeficientes de seguridad que se utilizan desde hace cuarenta años, pero los formaliza y establece que ningún vagón podrá circular por fuera de estos parámetros. Es un reconocimiento a la experiencia práctica, pero con un marco normativo actualizado. La medida se dicta en un contexto de revisión integral de las normas de mantenimiento y seguridad, impulsada por la emergencia ferroviaria declarada por 24 meses.

Un sistema en crisis bajo la lupa

La ley 27.132 ya había declarado de interés público nacional la reactivación de los ferrocarriles. Sin embargo, el estado actual de la infraestructura y el material rodante ha llevado a esta emergencia. La Comisión Nacional de Normas y Especificaciones Técnicas de Ferrocarriles (CNNyETF), junto a todos los actores del sistema (concesionarias, operadores, sindicatos), trabajó en la revisión de la normativa existente. Las responsabilidades se redistribuyen:

• Secretaría de Transporte: Dictará medidas regulatorias y normativas.
• Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT): Fiscalizará y controlará el cumplimiento.
• Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria (CENADIF): Evaluará y certificará estándares técnicos.

Esta reorganización busca maximizar las inversiones y los recursos para un servicio eficiente y seguro. Para el ciudadano común, esto significa una mayor garantía de seguridad en el transporte ferroviario, especialmente en un momento donde la infraestructura del país requiere una atención urgente. La medida es un intento de evitar futuros accidentes y sentar las bases para una modernización del sistema. ¿Será suficiente para sacar a los trenes de la vía muerta?