Recibe los análisis más provocadores del Boletín Oficial. No es una newsletter, es un manifiesto diario.
Nos tomamos en serio tu privacidad. No compartiremos tu información.
El ENARGAS mete mano en el bolsillo de los operadores de GNC: las multas y el canon de habilitación ahora se atarán al valor de la oblea, buscando una actualización automática y sin anestesia. ¿Un golpe al sector o una medida necesaria para evitar la depreciación?
El Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) ha dictado la Resolución 93/2025, una medida que genera revuelo en el sector del Gas Natural Vehicular (GNV). A partir de ahora, las multas y el canon de inscripción y reinscripción de matrículas para los sujetos del sistema de GNV quedarán atados al valor de la Oblea Habilitante, garantizando una actualización automática y, para muchos, un aumento constante de costos.
La resolución establece que las multas mínimas serán de DOSCIENTAS CINCUENTA (250) Obleas Habilitantes y las máximas de VEINTICINCO MIL (25.000) Obleas Habilitantes. Por su parte, el canon para la inscripción y reinscripción de matrículas se fijará en TRESCIENTAS TREINTA (330) Obleas Habilitantes. Esta nueva metodología de cálculo impactará directamente en todos los actores del sistema de GNV: desde Productores de Equipos Completos (PEC), Centros de Revisión Periódica de Cilindros (CRPC), Fabricantes e Importadores de Equipos y Partes, hasta Talleres de Montaje (TdM), Importadores y Fabricantes de Vehículos Propulsados a Gas Natural (IVPGN y FVPGN), Centros de Verificación y Comercialización (CVC), Organismos de Certificación (OC) y Estaciones de Carga de GNC (EC), incluyendo a sus respectivos Representantes Técnicos.
La medida no llega de la nada. Fue precedida por una Consulta Pública donde la Cámara Argentina de Productores de Equipos a Gas y Afines (CAPEC) levantó la voz, advirtiendo sobre la posible obsolescencia de la oblea si se implementa un nuevo sistema de control electrónico. Si bien el ENARGAS reconoció la tramitación de un 'Sistema de Control Electrónico, Previo a la Carga de Gas Natural Vehicular (SCEPC)', decidió avanzar con la propuesta actual, asegurando que los valores se adecuarán a cualquier eventual modificación tecnológica futura. Esta decisión refleja la urgencia del regulador por mantener actualizados los valores frente a la inflación y la depreciación monetaria, un problema crónico en la economía argentina.
El parque automotor a GNV en Argentina sigue en expansión, con aproximadamente UN MILLÓN SETECIENTOS MIL (1.700.000) vehículos y cerca de TRESCIENTOS (300) Sujetos del Sistema inscriptos. Ante este escenario, el ENARGAS argumenta que un esquema de actualización automática es esencial para simplificar la gestión y evitar que los cánones y multas pierdan valor con el tiempo, garantizando así la capacidad de fiscalización del organismo.
29 de octubre de 2025
23 de febrero de 2026
23 de febrero de 2026
