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Vialidad Nacional impone una sanción de 5.076 Unidades de Penalización a Caminos del Río Uruguay S.A. por el estado calamitoso de las barandas en la Ruta Nacional N.° 14. La empresa, en concurso preventivo y con la concesión ya extinguida, enfrenta un cargo adicional que agrava su delicada situación financiera y pone en jaque la seguridad de miles de argentinos.
La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) ha desatado una verdadera bomba en el sector de las concesiones viales al imponer una severa multa a Caminos del Río Uruguay S.A., la empresa responsable del Corredor Vial N.° 18. La sanción, equivalente a 5.076 Unidades de Penalización, surge tras la constatación de un sinfín de deficiencias en las barandas de seguridad tipo "Flex-beam" sobre la Ruta Nacional N.° 14.
Inspectores de la DNV detectaron nada menos que 37 tramos de barandas deterioradas, desalineadas, sin elementos reflectivos y con evidente falta de mantenimiento, abarcando una longitud total de 281,94 metros entre los kilómetros 430 y 472,8. Estas falencias no son un detalle menor; representan un peligro inminente para la seguridad de los conductores que transitan por una de las rutas más importantes del país.
La concesionaria, que ya se encuentra en un complejo concurso preventivo desde marzo de 2023, se negó a firmar el acta de constatación y, para colmo, no presentó ningún descargo ni subsanó las deficiencias, a pesar de las intimaciones. Una actitud que la DNV no dudó en calificar como un incumplimiento flagrante de sus obligaciones contractuales.
El caso de Caminos del Río Uruguay S.A. es un verdadero culebrón. Originalmente, la concesión debía finalizar en abril de 2024, según una resolución judicial. Sin embargo, la DNV, en una decisión que generó polémica, la prorrogó por 12 meses, hasta el 9 de abril de 2025. ¿El argumento? La "no existencia de operadores en condiciones de asumir la prestación de los servicios". Una medida que, vista la actual multa, despierta serias dudas sobre la conveniencia de mantener a cargo a una empresa en tales condiciones.
La multa actual no es el final de la historia. Vialidad Nacional ya anunció que se imputará un cargo adicional en la liquidación final, lo que ahonda aún más la crisis de la concesionaria. Este episodio subraya la fragilidad de algunas concesiones viales y la vital importancia de una fiscalización estatal rigurosa para garantizar la seguridad de los ciudadanos.
"Las deficiencias representan un peligro para la seguridad vial y/o un menoscabo en las condiciones exigidas contractualmente de seguridad y confort para el usuario." - Informe DNV
Para los conductores, la lección es clara: extremar las precauciones en las rutas y estar atentos a cualquier anomalía. La DNV, por su parte, deberá redoblar esfuerzos para asegurar que las rutas argentinas estén en condiciones óptimas, sin importar la situación de sus concesionarias.
