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El Ministerio de Movilidad e Infraestructura convalidó adicionales y "demasías" en la obra del Polideportivo Rodney. ¿Se disparan los costos de la obra pública?
En un movimiento que genera polémica, el Ministerio de Movilidad e Infraestructura ha convalidado, a través de la Resolución N° 27/SSPO/26, una serie de adicionales, demasías y economías relacionadas con la obra del Polideportivo Rodney. Esto incluye el "Balance de Economías y Demasías N° 2" y el "Plan de Trabajos y Curva de Inversión" asociados a dicho balance. En criollo, esto significa que el proyecto original tuvo ajustes, y estos ajustes implican más dinero. Las "demasías" son trabajos o materiales adicionales que superan lo presupuestado inicialmente, mientras que los "adicionales" son nuevas tareas o modificaciones no contempladas al principio. Aunque también se mencionan "economías", el foco principal suele estar en los incrementos.
"La convalidación de demasías y adicionales es una práctica común en la obra pública, pero siempre debe ser fiscalizada con lupa para evitar sobreprecios o ineficiencias", advierte un ingeniero civil con experiencia en el sector. Para el bolsillo del ciudadano, cada peso extra en una obra pública es un peso que sale de impuestos. La obra del Polideportivo Rodney, vital para la comunidad, ve cómo sus números iniciales se estiran. Este tipo de resoluciones son un recordatorio de la necesidad de una gestión rigurosa y transparente en las licitaciones y ejecuciones de obras. Sin los detalles específicos de los montos y las justificaciones de cada "demasía", es difícil evaluar si estos ajustes son razonables o si, por el contrario, señalan problemas en la planificación o ejecución. Es crucial que los organismos de control y la opinión pública mantengan una vigilancia constante sobre la evolución de los costos de la infraestructura.
